Доброго времени суток всем!
Спасибо автору за интересный проект!
По ходу прочтения возник такой вопрос:
Есть разбитая лампа с рабочим балластом 110V - 45W. Приехала из США в комплекте с чем-то, уже не вспомню. Вход сетевой переменки выполнен следующим образом:

Как я понимаю, это обычный удвоитель напряжения.
Вопрос такой, могу ли я использовать этот балласт на 220В, допаяв вместо конденсаторов диоды?
Заранее спасибо!

Bob
Можно, только один конденсатор всё же придётся установить на выход выпрямителя. Кстати, многие компьютерные БП как раз, таким образом, и переключаются на 220-ть со 120-ти Вольт. В США 120, а не 110 Вольт, хотя, возможно и не везде.

Ну... Во всяком случае так написано на лампе (110V 45W). И, факт, что приехала из США...
Спасибо за быстрый ответ!

Здравствуйте!
Из лампы WOLTA 45Вт пытаюсь сделать блок питания 24 вольтового 40 ваттного паяльника. Родной дроссель удалил, поскольку просвет мал. Намотал на ферритовое кольцо 2000НМ 28Х16Х9 чуть более 9о витков первички (диаметр 0.4 мм, другого пока нет) и 15 витков вторички (4 жилы по 0.4 мм).
На холостом ходу затухающие импульсы с частотой около 400 Гц (все холодное).
Под нагрузкой (нихромовая проволока 10 Ом) частота ~40 кГц, жутко греется трансформатор. На осцилле видно как по мере нагрева транса увеличивается частота импульсов. А потом пшик (задымилась межобмоточная изоляция). Транзисторы (13005) еле теплые.
Почему не генерит на холостом ходу? Почему так греется транс?
Теорию почитал, говорят, что нагрев возможен из-за перенасыщения магнитопровода, в результате чего обмотка воспринимается как чисто активное сопротивление. Но транзисторы то не шибко и нагрелись. Где моя ошибка?
Расчет транса делал по программе.

lampa82
1. Дроссель удалили зря. Без него мал базовый ток на ХХ. Поэтому и генерация не возникает.

2. Проверьте, не прорезалась ли где-нибудь изоляционная. Если нагрев был неравномерным, то возможно произошло межвитковое замыкание. Перемкнуть витки первички может и вторичная обмотка.

3. Если транзисторы на радиаторах, то им нужно время, чтобы нагреться. Холодными они быть не могут, так как при 10 Омах, вы получали в нагрузке мощность около 62,5 Ватт. Если предположить, что КПД 85%, то получится уже 74Ватт. Многовато будет для такого ферритового кольца. Вы, вроде, собирались использовать 40-ка Ваттный паяльник.

4. Попробуйте увеличить количество витков в первичной обмотке, намотав второй слой и уменьшить нагрузку вдвое.

Или сложите два кольца вместе и намотайте те же 90-то или около того витков. Только для 74 Ватт нужно бы сечение провода немного увеличить.

5. При испытаниях, повышайте нагрузку постепенно и следите за температурой трансформатора и транзисторов.

Технология намотки првичной обмотки в один слой виток к витку предполагает использование магнитопровода с заведомо завышенным сечением.

имелась неисправная ЛДС и решил сделать такой БП, поставил транзисторы 13009, включаю через лампочку 25Вт, при первом старте накал лампы светит где-то на 25 процентов, после нескольких секунд лампа начинает светить все больше и больше, жутко греются транзисторы, менял динистор, подставлял другой трансфоматор, замерил все резисторы и конденсаторы, диоды тоже все прозвонил, все вроде в норме в чем здесь может быть проблема ?

Изначально эта лампа сгорела но нити накала колбы остались целы, после замены транзисторов, а там стояли 13005, она проработала 5 минут и жутко бабахнула, оба транзистора и резисторы чуть ли не испарились, теперь думаю переделаю я ее на БП, но тут то и получилась такая проблемка, подумал на дросель но после его замены проблема так и осталась, еще думаю что можеть быть диод под напряжением пробивает так как других вариантов нет.

jumbo
Думаю, БП не заработал, так как электронный балласт был неисправен. Сначала нужно было вернуть его к жизни. Скорее всего, вышел из строя один из разделительных конденсаторов (C4, C6). Это довольно частая неисправность.

у меня схема по типу http://oldoctober.com/ru/osram/ там только один конденсатор на выходе, пробовал его измерять вроде нормальный, но попробую его заменить, вчера попробовал с другой идентичной схемой только транисторы там 13003, все нормально запустилось, правда на долго еще не оставлял.

пробовал заменить выходной конденсатор, ничего не помогло, так же при старте потребляет большой ток который со временем увеличивается, замерил индуктивность дросселя, на нем пишет 2,4 на приборе показало 2,5 значит должен быть исправным, (плюс я его менял на другой индуктивностью 3.5) остались только диоды и три конденсатора, только то что не менялось. В чем может быть еще проблема ?

jumbo
Можете показать, что у Вас получилось?