Теперь о странностях Вашей схемы: как это может работать? И для чего это? Может быть они взаимосвязаны? Проверте правильно ли вы нарисовали схему.
Я схемы с плат рисую так: фотографирую телефоном плату с двух сторон через лупу. Сбрасываю эти фото в компьютер, вставляю их на лист в программа sPlan переворачиваю фото дорожек ("отразить"), расставляю точки в местах пайки деталей, обвожу дорожки и делаю их с зелёной заливкой (потом выделяю их и "на нижний план"). Затем, подгоняя размер, расставлю детали. Получается так: Вид на плату сверху, но дорожки видны. Теперь можно соединить точки по дорожкам и снять получившуюся схему с платы: И для лучшей читаемости приведена к такому виду:

По поводу странностей совершенно верно. Обвязка транзистора Q4 вообще ни в какие ворота. Да и по нумерации компонентов транзисторы Q4 и Q3 со своей обвязкой должны гораздо правее располагаться, но у меня не получилось их там расположить.
Про защиту хочу сделать некое уточнение. Когда эл. транс входит в защиту, то напряжение на выходе 0В и после отключения нагрузки напряжение не поднимается. Только после отключения трансформатора к сети 220В, разрядки подключенного электролита и вновь подключения к сети на выходе появляется напряжение. Резистор в ОС по напряжению менял с 3.3Ом на 2Ом - результат тот же. И опять же, эл. транс уходит в защиту только после подключения конденсатора 100uF x450V параллельно С9. Без электролита галогенки загораются "на ура".
Я склоняюсь думать, что в эл.трансе выполнена защита по току на высокой стороне, которая действительно срывают генерацию. Вот тока как она устроена не пойму. Может быть есть информация о подобной защите? Я несколько раз перепроверял обвязку транзисторов Q3 и Q4, но все безрезультатно. Может быть у меня уже взгляд замылился, и я что-то упускаю из виду. Возможно, если я взгляну на подобную схему у меня получится провести аналогию со своей и найти свои ошибки.

Прочитал весь форум что вы посоветовали. На мой взгляд здесь куда больше информации. Да и потом, мне кажется, что БП из балласта, что БП из эл.транса это одно и тоже, за исключением того, что в эл.трансе уже есть тор и компоненты могут быть мощнее чем в балласте.

Конечно больше, аж 3 части Практически одно и тоже, поэтому я свой БП сделал на плате энергосберегайки. А по поводу компонентов, это Вы зря, возьмите балласт от лампочки по мощнее, мне попадался балласт на 13009 транзисторах.
Я отдельную тему создал по БП потому что возникли вопросы по обратной связи по напряжению. Резистор грелся, поставил лампочку 12В х 1Вт - на ней защита поплыла (при её прогреве), поставил конденсатор ... ну в общем Вы сами прочитали.

Чёрт ногу сломит в вашей схеме. Я бы, для чистоты эксперимента, сперва отключил бы дополнения - Q4 и тп. Далее, обмотка T2-3Old закорочена, а это значит что часть энергии уходит в КЗ, ухудшается форма сигнала, нагрузочная способность, частоты и тп. У вас наверняка изменились частотные характеристики сигнала, а значит изменилась нагрузочная способность трансформатора. Отключите Q3 и Q4, T2Old смотайте, L2 и L3 уберите и погоняйте систему. Далее, на выходе мост сжирает два по порядка вольту, что ухудшает выход, при малом напряжении это 2/12 или 2/18 от 100%, как у вас, а это много. Вобщем, отключите лишнее, C9 увеличте до 100мкФ, последовательно с сетью поставьте накальную лампу на 100Вт, на выход на нагрузку, после моста электролит несколько тысяч микрофарад, или вообще обойдитесь без выпрямителя - поставьте накальную лампу или нихромовый нагреватель в эквиваленте. Проверьте правильность обмотки ОС. Гоняйте, пробуйте.

Петр
Поискал в сети схему, похожую на Вашу, с таким количеством дросселей не нешеёл
Вот несколько вариантов, может есть похожий на Вашу:

По всей видимости, вы упустили суть моей проблемы. Я попробую в крации рассказать.

1. Закорочена ОС по току и установлена ОС по напряжению.
2. Домотана вторичная обмотка до напряжения 19 вольт переменки.
3. Установлен диодный мост.

После этих действий эл. транс тянет нагрузку в 7 ампер(6 галогенных ламп на 12В от автомобиля соединенные по 2 последовательно) с просадкой напряжения до 11 вольт(примерно). А после подключения конденсатора 100uF х 450V параллельно С9 напряжение на выходе поднимается до 27 -28 вольт(что и понятно), но даже одну пару последовательно соединенных галогенных ламп не удается зажечь - эл. транс уходит в защиту. Отсюда и был вопрос, как устроена защита? Могут ли принимать участие в защите транзисторы Q3 и Q4?
Да, я согласен, что обвязка этих транзисторов, мягко говоря, некорректна. Но от того я и обратился за помощью, что не могу найти ошибку. Я уже несколько дней сижу с лупой над этим эл. трансом, но нового ничего не вижу. Я надеюсь на то, что кто-то встречал эл. трансы с подобной схематикой, или просто выскажет свои идеи по данной проблеме, одним словом даст талчек в нужном направлении.

1. Смущает слово закорочена, да и на Вашей схеме показано что обмотка закорочена, а её нужно выпаять и закоротить дорожки на плате, к которым она была подключена. А саму обмотку нужно снять с управляющего трансформатора, ну или можно использовать в ОС по напряжению.

2. На одном из форумов по изготовлению индукционной печки для плавки металла автор вообще убирал конденсатор из входного выпрямителя. Делал он это для того, чтобы электронный трансформатор (от него питалась печь) можно было регулировать обычным димером. Т.е. по сути в ЭТ пульсирующее (после мота) напряжение модулировалось частотой 20-80кГц. А уже после понижения и выпрямления, на выходе, стоял электролит, который сглаживал. Димер который стоял перед ЭТ, подрезая синусоиду, подрезал и пачки импульсов.
Это всё я к тому, что в Вашем ЭТ С9 не спроста стоит такого номинала. Вон даже в китайских энергосберегайках мощностью 9Вт стоит 2,2 мкФ.

Вообще, если быть точным, то ОС по току у меня не совсем закорочена, а болтается в воздухе одним концом. На схеме я действительно ее закоротил, но это не так. Это я недоглядел. Вот как это выглядит на самом деле на плате.

Честно говоря, я предполагал, что это сделано для уменьшения габаритов и себестоимости ЭТ.

Кстати, рассмотрел ваши схемы из поста выше. Провел аналогию со схемой своего ЭТ. Подтвердил свои предположения, что Q3 служит для "отключения" динистора после начала автогенерации. Индуктивности L2 и L3, как мне кажется, установлены для задержки открытия и закрытия транзистора Q2. C Q4 пока не могу разобраться. Для чего он установлен?... Как он влияет на работу ЭТ?... Непонятно...

Кстати, еще раз перепроверил обвязку Q4 и нашел некоторые ошибки у себя в схеме. Вот как это выглядит теперь:

Полную схему с исправлениями прилагаю

Из приведенного Вами фрагмента схемы видно что Q4 - это защита от перегрузки. При перегрузке или КЗ на R13,R14 возрастает напряжение и Q4 закорачивает C2.

И ещё, так как в Вашей схеме С9, С4 и С5 очень маленькой ёмкости, думаю что генератор запускается каждый полупериод.