Если Вам не понравилась статья, что расположена выше, Вы всегда можете поискать счастье на стороне, пройдя по этому адресу.
Если ничего ценного не нашли, то учтите: мопэд не мой, я только дал объяву. (с)
Нашли ошибку в тексте?Выделите ошибочный текст мышкой и нажмите Ctrl + Enter Спасибо за помощь!
Уважаемый jar до этой схемы я пробовал другую на одном транзисторе,при прозвонке зуммер менял тон то-есть не хватало напряжения. По этой схеме всё прекрасно работает, я замыкал щупы при этом прибор звенел несколько часов и только потом появлялся символ разряда аккумулятора, причём акк стоит очень старый доживает свою жизнь, измерения мультиметра верные! у меня он не один Вы точно следовали схеме? Возможно нужно немного уменьшить коллекторные обмотки буквально на пол витка я выставлял напряжение на уровне ~9.8V как у новой кроны, можно и выше, приборы выдерживают. Уверяю схема рабочая!!!
adminАвгуст 4th, 2012 at 12:19
jar, Вы бы хотя бы какие-то цифры привели, а то ходите всё вокруг да около и пытаетесь опровергнуть закон сохранения энергии.
Какой Вы используете мультиметр. Каков ток потребления мультиметра в режиме 200 Ом и в других режимах? Какой при этом ток потребляет преобразователь? Каково напряжение на выходе преобразователя в разных режимах мультиметра? Какой источник питания используете?
.
Смотрите сами.
Допустим, что у Вас что-то вроде DT830B, раз ток растёт на шкале 200 Ом. При токе потребления 5мА и КПД преобразователя даже всего 10% (хотя реально он выше и может достигать 15-20%), ток аккумулятора будет всего 50мА. При 1а/ч заряда аккумулятора, заряда хватит на 20 часов непрерывной работы.
.
Если предположить, что вы правильно настроили преобразователь и его выходное напряжение не лежит близко к 7 Вольтам, то возможно Вам попался неисправный аккумулятор со слишком высоким внутренним сопротивлением.
АндрейАвгуст 4th, 2012 at 12:48
Ладно разберу мультиметр замерю токи потребления стало интересно! Только заряжу Аккумуллятор
adminАвгуст 4th, 2012 at 12:55
Андрей, последний мой пост не к вам обращён, а к jar-у.
АндрейАвгуст 4th, 2012 at 13:04
admin я понял! вы написали что-то низкие токи, у меня были выше, вот и хочу проверить
jarАвгуст 4th, 2012 at 13:52
Вот нашёл, тут дискуссия.
radioskot.ru/publ/preobrazovatel_dlja_batarejki/1-1-0-307
radioskot.ru/forum/3-337-1
Мультимер у меня не один, результаты те же. один ДТ838, второй почти такой же только «фамилию» не разобрать. Остальные цифры в дискуссиях по ссылкам.
И вот тут дискуссия
pro-radio.ru/power/8178/
adminАвгуст 4th, 2012 at 14:30
jar, Вы вместо того, чтобы сделать элементарные измерения и найти причину неработоспособности вашей схемы, предлагаете продолжить разговор в стиле – чья крыша круче (читай авторитетнее).
С таким же успехом можно дать ссылку на ролик, где показан «вечный двигатель» (читай генератор свободной энергии) и утверждать, что электростанции больше не нужны.
jarАвгуст 4th, 2012 at 15:07
Давно я это делал, схемы разобраны, мерить не на чём.
А написал потому, что не первую хвалёную схему нашёл в интернете, но ни одна у меня, как и у многих других не работала. А вы сразу на меня с критикой….
sillarionАвгуст 4th, 2012 at 16:06
Без ограничения разряда это убийца аккумуляторов.
adminАвгуст 4th, 2012 at 17:43
Jar, не переживайте, не Вы первый, у кого что-то не получилось с первого раза.
Sillarion, генерация сорвётся раньше, чем «умрёт» аккумулятор.
Уважаемый jar до этой схемы я пробовал другую на одном транзисторе,при прозвонке зуммер менял тон то-есть не хватало напряжения. По этой схеме всё прекрасно работает, я замыкал щупы при этом прибор звенел несколько часов и только потом появлялся символ разряда аккумулятора, причём акк стоит очень старый доживает свою жизнь, измерения мультиметра верные! у меня он не один Вы точно следовали схеме? Возможно нужно немного уменьшить коллекторные обмотки буквально на пол витка я выставлял напряжение на уровне ~9.8V как у новой кроны, можно и выше, приборы выдерживают. Уверяю схема рабочая!!!
jar, Вы бы хотя бы какие-то цифры привели, а то ходите всё вокруг да около и пытаетесь опровергнуть закон сохранения энергии.
Какой Вы используете мультиметр. Каков ток потребления мультиметра в режиме 200 Ом и в других режимах? Какой при этом ток потребляет преобразователь? Каково напряжение на выходе преобразователя в разных режимах мультиметра? Какой источник питания используете?
.
Смотрите сами.
Допустим, что у Вас что-то вроде DT830B, раз ток растёт на шкале 200 Ом. При токе потребления 5мА и КПД преобразователя даже всего 10% (хотя реально он выше и может достигать 15-20%), ток аккумулятора будет всего 50мА. При 1а/ч заряда аккумулятора, заряда хватит на 20 часов непрерывной работы.
.
Если предположить, что вы правильно настроили преобразователь и его выходное напряжение не лежит близко к 7 Вольтам, то возможно Вам попался неисправный аккумулятор со слишком высоким внутренним сопротивлением.
Ладно разберу мультиметр замерю токи потребления стало интересно! Только заряжу Аккумуллятор
Андрей, последний мой пост не к вам обращён, а к jar-у.
admin я понял! вы написали что-то низкие токи, у меня были выше, вот и хочу проверить
Вот нашёл, тут дискуссия.
radioskot.ru/publ/preobrazovatel_dlja_batarejki/1-1-0-307
radioskot.ru/forum/3-337-1
Мультимер у меня не один, результаты те же. один ДТ838, второй почти такой же только «фамилию» не разобрать. Остальные цифры в дискуссиях по ссылкам.
И вот тут дискуссия
pro-radio.ru/power/8178/
jar, Вы вместо того, чтобы сделать элементарные измерения и найти причину неработоспособности вашей схемы, предлагаете продолжить разговор в стиле – чья крыша круче (читай авторитетнее).
С таким же успехом можно дать ссылку на ролик, где показан «вечный двигатель» (читай генератор свободной энергии) и утверждать, что электростанции больше не нужны.
Давно я это делал, схемы разобраны, мерить не на чём.
А написал потому, что не первую хвалёную схему нашёл в интернете, но ни одна у меня, как и у многих других не работала. А вы сразу на меня с критикой….
Без ограничения разряда это убийца аккумуляторов.
Jar, не переживайте, не Вы первый, у кого что-то не получилось с первого раза.
Sillarion, генерация сорвётся раньше, чем «умрёт» аккумулятор.