Согласен. Я даже и примерно не представляю, где найти это самое поляризованное реле. Мне бы на обычных реле лучше.
Я выложу фото тех что у меня есть в "тумбачке"
v1ct0r, Юрий, Спасибо что помогаете!

1. очень сомневаюсь, что это дешевый и легко доступный вариант (Костик, как всегда не может спуститься с Олимпа на землю и посмотреть глазами обычного человека, который имеет только то что имеет и из этого что то мастерит)
2. "Никаких реле, концевиков и прочих ископаемых." на счет концевиков вы батенька точно переборщили... ну разве что если они будут встроены в сам привод

Я не буду отвечать на ваше хамство, потому как "Собака гавкает, караван идет."Потому остается там где остается. сервопривод>>>За 1-2$ получаем: корпус, редуктор, мотор, систему управления этим мотором(драйвер). Драйверы есть цифровые, есть аналоговые. Проще всего в данном варианте использовать аналоговый. Подал на управление, скажем 1 вольт, машинка выставила 30 градусов, подал 3 вольта- 90 градусов. Все просто и дешево.Это вы от Умности такое пишете? Сколько раз просил " Не знаєш броду, не лізь в воду" С какой стати? Двигатели внутреннего сгорания ходят не один миллион циклов. При всем желании придумать что нибудь новое на вряд ли получится. Нужно искать подобное и переделывать на свои нужды. Так, в зависимости что за жидкость может оказаться что шприц не самый удачный вариант.

не все что просто и дешево вам, является таким же и для обычных людей

не вижу ничего хамского с моей стороны(в отличии от вас) в данном случае, поэтому повторю

почитайте внимательно посты andkievа

viewtopic.php?p=30108#p30108
viewtopic.php?p=30125#p30125
viewtopic.php?p=30132#p30132
viewtopic.php?p=30148#p30148

попробуйте понять его состояние и войти в его положение, а потом давайте советы

Да уж! Я просто офигиваю от нашей молодёжи...


И при чем здесь двигатели внутреннего сгорания, специально для этого разработанные, и как их вообще можно сравнивать с обычным шприцом из аптеки??? Каретка будет "тягать" поршень шприца вверх-вниз, именно на такую нагрузку шприц и рассчитан. Кривошипно же шатунный механизм, кроме вверх-вниз, будет еше и из стороны в сторону "дергать" поршень шприца, и быстро выведет его из строя, да его ещё и соорудить нужно этот самый механизм. Короче говоря, - Костик, не загаживайте тему, мне нужно предельно простое устройство, и коллеги меня правильно поняли, и подсказывают мне именно то, что мне нужно.

Коллеги, вот на таких двух реле, можно сворганить этот "контроллер"?

не понятно указаны контактные группы, но подозреваю, что вы имели в виду две перекидные.
теоретически можно, но не желательно - есть опасность что перекроет дугой контакты при переключении с одной полярности на другую, а может и нет


лучше взять с большим количеством контактных групп, или использовать 3 реле.
укажите типы реле какие у вас есть

PS хотя Юрий в своей схеме тоже использовал перекидные контакты для реверса, все зависит от конструкции контактов - расстояния между ними

Вот нашел в "тумбачке" советское реле РЭК 28 на нем неполучиться сделать этот контроллер?

наше еще два реле РЭС 44, почитал дтшит в интернете, оказваеться герконовые - сильно "жирно будет их в дозатор ставить, эти пойдут в преампы, байпас включать, герконовые бесшумно работают. Еще есть несколько вот таких реле:





эти не пойдут?

получится конечно