Она будет светить!, (заряжая).

dostuk
И днём и ночью, если аккумулятор здоровый.

Админ , вам показалось , я не хочу , так получается...

Воздыхатель , включи ЛС функцию или не флуди в моей теме , пожалуйста !
Возможно я не прав, не спорю , просто , до стучатся до пользователя нельзя никак .
Если пользователь хочет чего то организовать , пусть открывает "новую тему" а то вы как то , прости Господи ,за богохульство , начали за здравие , а кончили за упокой?! Простой пользователь читает про БЛОК ПИТАНИЯ , а тут , вам , про всяческие идеи еще без офтопа , порядок должен быть .
Блин , есть идея - открой тему ! Во всяком случае тут всегда есть админ , он исправит если надо ,
Я так посмотрю , не дремлет , по всей видимости , заметил мое поведение .
Правильно ,вот так мне и надо!

Вот что пишут на первом же попавшемся сайте автомобилистов:

И где же тут стабильный ток зарядки?
У одних из самых распространенных Li-ion аккум-ов ток зарядки меняется от максимального в начале до минимального в конце цикла зарядки, а дальше рекомендуют еще и капельный режим. Так что стабилизированный ток в блоке питания для зарядки аккум-ов вроде как ни к чему.

Цифры какие-то зверские... или для крайнего севера.
Откуда цитата?

Отсюда
Но дело то не в цифрах, а в режиме зарядки...

Под словом режим зарядки понимают ток зарядки. Для всех кислотных аккумуляторов максимальный ток зарядки 1/10 ёмкости.

Заряжать стабильным напряжением аккумуляторы можно, но тогда, всё равно, нужно ограничить ток стабилизатора, так как вначале заряда он будет слишком большим. Кроме этого, нужно иметь в виду, что заряд напряжением "под завязку" занимает намного больше времени, чем заряд током.