admin
У вас какая-то нездоровая страсть к продаже, что надо и не надо . Мне бы и в голову не пришло, валялся бы в гараже или на даче, или разобранный, компактно упакованный на всякий случай ...

qza
Техника морально устаревает. Ездить на велосипеде "Старт-шоссе" советского производства, который весит 11,5кг после того, как подержал на одном пальце двухкилограммовый карбон уже неинтересно.
Выходит, нужно хранить старый хлам, чтобы "повесить" на своих детей проблему его утилизации. Продал всё хорошим людям за смешные деньги, да ещё в придачу отдал запасные трубки. Пусть лучше кто-то пользуется, чем оно валяться в сарае будет.

admin
Эти килограммы ничего не значат, как и мегапикселы, о которых вы постоянно говорите. Просто представьте, что взяли на багажник или в рюкзак лишних 5 кг. веса (2-х килограммовых не видел...), потолстели в конце концов. Хотя, конечно, на шоссейнике не везде кататься можно...

qza
Эти килограммы не имеют значения, когда живёшь на равнине и никуда не торопишься. Кишинёв же стоит на холмах и тут вес имеет решающее значение. Я ж, когда был помоложе, много ездил и на большие расстояния. На общественном транспорте до работы чуть меньше часа было ехать, и использовать велик имело смысл только, если ехать достаточно быстро.

Рюкзак тоже только весной и осенью прокатывает, а летом с ним слишком жарко. Багажника у спортивного велика нет. Да, и если бы был, то нельзя было бы велосипед раскачивать в гору.

admin
Я когда работал на стройке, ездил летом на велеке на объёкты, частные дома в основном за городом или, например, завод другом городе, т.с. в сателите, может быть км. за 30. Не сильно опаздывал по сравнению с авто, пробки и т.п., а общественный транспорт туда вообще не ходит, верней ходит, но сложно высчитывать маршрут, будет очень долго. Сейчас езжу на завод (тоже, кстати, когда то его строил) в другую "деревню" за 10 км. от города и 12 от моего дома, так туда развозка есть, причём со всех районов, и даже с других городов, автобусы, милое дело, даже с кондиционером, почти от самого моего дома, 15 минут и там, в велеке смысл пропал, хотя там трасса очень напряженная, типа обводной дороги, много грузовиков, для велосипедов даже полосы не выделено... Хотя штук 10 велеков перед проходной стоит + столько же мотоциклов...

admin писал(а):

Вот такой велосипед...

Сколько же у них таких идиотов... Идиотизм с выпендрёжем - болезнь западной цивилизации.

Владимир Е.
С таким весом уже скутеры выпускают серийно.
http://www.membrana.ru/particle/15851
А шоссейные велосипеды уже давно стали весить менее 3 кг. Но, это, конечно, игрушки по цене автомобиля. Когда впервые попал в США в большой веломагазин, то сразу направился к самому крутому велосипеду и обалдел. Там цена висела даже меньше 300$. Я так разволновался... А оказалось, что это стоимость вешалки, на которой велосипед был подвешен.

Может он пожилым был. Если нет затяжных подъёмов по несколько километра, то в городе устать сложно за 40 минут, так как придётся всё время отдыхать на светофорах. Да, и даже если устанешь, целый день же не камни будешь таскать. У меня работа сидячая была. Сейчас бы тоже не помешало, но нынче это, реально, - русская рулетка.

Скутеры, может, такие полкилограммовые и выпускают (по вашей ссылке их вес 10.8 кг, кстати), а уж велосипеды - строго нет. Позвольте уж тут вам не позволить, как говорится Я сам когда-то в американском веломагазине работал механиком, тут меня не проведешь, это вам не коллекторы Легче углепластиковых рам только титановые (но не на порядок же!), но они и стоят еще дороже. Это мне еще в Москве знакомый велогонщик объяснял, с наглядной демонстрацией... кстати, ему и тридцати лет тогда еще не было. А легче титана материала наука еще не откопала / не придумала, и тот весь на космос и подлодки идет
Как у вас все же сознание отравлено и пропитано западэнщиной... "русская рулетка". Да кто в России о такой дури слышал, кроме как из Голливуда?