Беспорядочные путевые заметки о поездке в США

Беспорядочные путевые заметки о поездке в США

В этой статье Вы найдёте несколько специфических впечатлений, оставшихся от путешествия за три моря.

Написал эту галиматью ночью в здании франкфуртского аэропорта, чтобы скоротать время ожидания.

Выбрасывать было жалко. https://oldoctober.com/

Добавил к тексту фотографии и вот, что получилось.

Самые интересные ролики на Youtube

Близкие темы.

Созополь глазами дауншифтера.

Впечатления от первого полёта в Аэробусе А380.

Чем больше авиалайнер, тем меньше шансов увидеть его целиком перед полётом. О величине А380 начинаешь догадываться, когда видишь размер очереди на Check In. А если учесть, что для регистрации на рейс предоставляют несколько гейтов…

Что касается ощущений в полёте, то Аэробус практически бесшумно проваливается в воздушные ямы. Боинг при таких падениях начинает скрипеть облицовочными панелями. Одним словом, кажется, что А380 намного меньше деформируется под нагрузкой. Но, это, неверное, только пока он новый.

Компания Люфтганза, услугами которой я воспользовался, пересекая океан, выдаёт пассажирам пледы, перьевые подушки и телефоны (наушники). При сравнении с Бритиш Эйрлайнс, это не много, так как последняя, помниться, выдавала ещё и зубную щётку с зубной пастой, махровые носки, маску на глаза для сна (не знаю, как эта штука правильно называется) и даже кулёк с небольшим набором продуктов в дорогу, перед посадкой. Естественно, что в обоих случаях речь идёт об экономическом классе.

Появились в новом самолёте и некоторые отличия в плане удобств. Хотя у А380 туалет не сильно отличается от боинговского и уже отсутствует персональный телефон, по которому можно было звонить при помощи кредитки, зато под одной из ручек каждого кресла появились два разъёма – USB и Ethernet.

К сожалению, я не взял с собой Ethernet-овский хвостик, чтобы можно было проверить работу Интернета, но зато проверил работу USB разъёма, подключив к нему телефон на зарядку.

Правда, мой Blackberry 9000 поначалу не желал показывать видео и фото во время подзарядки. Чтобы всё же посмотреть кино, пришлось отключить показ часов во время заряда, а затем воткнуть кабель в телефон прямо во время показа видео в режиме полного экрана (именно Full screen). После этих манипуляций, телефон начал находить медиа файлы прямо в режиме подзарядки аккумулятора. Докукал до этого сам, чем откровенно горжусь.https://oldoctober.com/

Что касается самой главной проблемы, которая возникает при каждом моём путешествии, то расстояние между креслами, по-моему, не увеличилось и всё ещё слишком мало для комфортного полёта пассажиров высокого роста.

Жаль также, что в А380, как и в других самолётах, заблокированы ручки всех кресел со стороны прохода, а вылезать из кресла при опущенном подлокотнике крайне неудобно.

Зато, для любителей расслабиться в пути всё ещё бесплатно выдают крепкие и менее крепкие спиртные напитки.

Бортовое телевидение.

В Airbus-е А380, как и в Boeing-е 747, на котором я летал в предыдущий раз, у каждого пассажира есть персональный телевизор. Но, в A380 этот прибор значительно усовершенствовали, добавив сенсорный экран (Touch Screen) и массу интерактивных возможностей. Теперь для каждого фильма можно выбрать язык звукового сопровождения, причём, мне удалось найти даже три фильма, озвученных на русском.

Кроме фильмов можно выбрать телепередачи, новостные и учебные программы. Есть очень большая коллекция CD дисков, охватывающая все жанры музыки. Но, самое главное, что теперь любая передача или фильм показывается с самого начала, а не в закольцованном режиме, как это было раньше. Из недостатков – нет перемотки.

Понравились новые возможности раздела «Информация о полёте». Раньше в нём не было ничего кроме виртуальной карты, над которой парил виртуальный же самолёт. В 380-ом к этому добавились три видеокамеры, установленные в разных частях фюзеляжа самолёта.

Камеры позволяют любому пассажиру видеть не только то, что делается за бортом самолёта, но и сам самолёт как бы со стороны. Для этого одна из камер установлена в верхней части огромного киля самолёта.

На картинке вид на авиалайнер сверху. На заднем плане здание аэровокзала.

	Get the Flash Player to see this player.

Особенно интересно наблюдать за процессом взлёта и посадки самолёта.

Извините за качество, снимал камерой мобильного телефона, когда самолёт довольно ощутимо трясло при взлёте.

Про подключение наушников к бортовому медиацентру.

1. Штекер от наушников, которые выдают в А380.
2. Обычный штекер – Джек 3,5мм.
3. Адаптер для подключения стандартных наушников к медиацентру А380.

В А380 используются двухштырьковые, 3,5-миллиметровые разъёмы телефонов (наушников). Телефоны же выдают не очень высокого качества, да и некоторые экземпляры могут быть дефективными.

Чтобы использовать ваши любимые наушники со стандартным Джеком 3,5мм, придётся применить специальный переходник, вроде того, что выдают вместе с наушниками на авиалиниях авиакомпании Delta. К сожалению, Lufthansa сэкономила на переходниках.

Чем грозит опоздание на рейс.

В общем, Аэробус А380 понравился, но на обратном пути наш новенький самолёт сломался, и пришлось сутки ждать, пока из Европы доставят запчасти. Из-за затянувшегося ремонта, самолёт взлетел с большим опозданием и «съел» шестичасовой зазор между рейсами. Из-за этого мне пришлось ночевать во Франкфуртском аэропорту.

В старые добрые времена, когда электронных билетов и в помине не было, потеря билета могла серьёзно усложнить жизнь в аэропорту пересадки тому, у кого не было соответствующей визы.

И в самом деле. Если визы для выхода за пределы таможенной зоны нет, то и купить билет в кассе становится невозможно, ведь кассы находятся за пределами таможенной зоны.

Ровно то же самое происходит и с электронными билетами. Наверное, можно купить билет через Интернет, но для этого нужно иметь компьютер или продвинутый телефон с роумингом или Wi-Fi-ем.

Кстати, Wi-Fi тоже везде платный и час его использования может обойтись в 10 – 15$.

У меня был не транзитный стыковочный билет, а два обыкновенных отдельных билета, и поэтому Люфтганза отказалось возмещать потерянный по её вине билет.

Выводы.

Отправляясь в путешествие, нужно позаботиться о приличной сумме денег на карточке, как телефонной, так и обычной, для решения проблем, возникших в результате всяких форс-мажорных обстоятельств.

Про сантехнику.

В моей семье, самую грязную работу – чистку гальюна доверили мне, поэтому я всегда живо интересуюсь конструкцией унитазов. И если самую продвинутую крышку унитаза, по наружной поверхности которой скользила автоматически сменяемая плёнка (жаль не снял ролик), я видел в Венгрии, то система смыва понравилась больше всего американская. С тех пор, как я её увидел, меня интересует, почему сия конструкция не используется в европейских туалетах.

	Get the Flash Player to see this player.

Конструкция отличается способом слива воды. Вода подаётся не только сверху, но и снизу.

В американском варианте, при помощи специально направленной снизу струи, вода, подаваемая сверху, закручивается в циклончик, что позволяет всасывать в канализацию даже самые вегетарианские какашки.

Как это работает можно понять по фрагменту видео. Для наглядности, я бросил в воду несколько комков плотной бумаги.

Ещё, в США меня поразили водопроводные краны с регулятором рычажного типа, имеющие всего одну степень свободы. Проще говоря, температуру струи такого крана отрегулировать можно, а напор воды нельзя.

Поначалу кажется, что это слишком расточительно, но на практике выходит, что это даже даёт экономию расхода воды. Ведь на регулировку «3D» крана с двумя степенями свободы может уйти даже больше времени, чем на сам процесс принятия душа. А душ большинство американцев принимает 2-3 раза в день.

Правда, я не уверен, что подобную систему возможно применить у нас, где давление воды меняется не только от времени суток, но и от градуса, под которым пребывает главный сантехник.

Кстати за пределами СНГ, ситуация, когда в магистрали падает давление воды, считается катастрофой, так как магистраль, не имеющая избыточного давления, становится незащищенной от внешних воздействий.

Магазины и покупки.

У меня на родине цены на все потребительские товары крайне высоки, поэтому, конечно, я попытался хоть что-нибудь купить за границей.

Не знаю, как в других местах США, но в магазинах Майами купить что-то из популярной цифровой техники очень сложно. Видимо, магазины очищают туристы, и торговля самыми популярными товарами полностью переместилась в Интернет. Цены же, что в онлайн, что оффлайн, кажутся просто смешными по сравнению с молдавскими.

Что касается других товаров, то до сих пор можно очень дёшево купить самую лучшую кожаную обувь, одежду и продовольственные товары. Причём, даже экологически чистые овощи и фрукты, купленные в специальном магазине, стоят дешевле или столько же, сколько турецкие мутанты в наших магазинах или на рынке.

Единственное, что стоит в полтора-два раза дороже, это хлеб. Но, хлеб американцы почти не едят, во всяком случае, не едят представители среднего класса.

К сожалению, тех, кто предпочитает правильное питание, становится всё меньше и меньше. Простые люди не знают умеренности в еде и продолжают полнеть. Если в прошлом, сверхполные граждане выделялись из общей массы, то теперь они стали частью пейзажа.

Из-за малоподвижности, фигуры даже умеренно полных американок претерпевают необратимые изменения и по сравнению с нашими полными дамами кажутся малопривлекательными. И это касается даже самых молодых девушек.

Эти фотографии сделаны отнюдь не специально, а просто вырезаны из общих планов.

Электроэнергия и топливо.

В США всё ещё повсеместно используют лампочки накаливания, правда, в основном галогеновые. Лампочки эти натыканы буквально повсюду. К примеру, корпуса зеркал, снабжённые такими лампами для подсветки, раскаляются так, что можно обжечь руки.

Что поделаешь, электроэнергия в США всё ещё очень дешёвая. Ну, а так как средний уровень доходов высок, то найти американца, который сможет озвучить цену электроэнергии практически невозможно.

Но, докопаться до истины не сложно. У них 1кВатт обходится почти в два раза дешевле, чем в Молдове.

Во Флориде бывает очень жарко и все помещения, где может оказаться человек, снабжены системами кондиционирования воздуха. При этом вы нигде не встретите двойных оконных стёкол и почти не встретите экономичных осветительных приборов. Зато часто можно увидеть помещения с открытыми нараспашку дверьми, за которыми надрываются кондиционеры.

На картинке магазин, торгующий шоколадом в разгар лета. Понятно, что внутри него очень холодно, так как шоколад лежит прямо на прилавках.

Машины днём ездят с включённым фарами, а улицы освещают круглосуточно. Видимо, американцы до сих пор не научились предсказывать затмение солнца.

Одним словом, никакой экономией энергии здесь и не пахнет.

Цена на топливо тоже не претерпела значительных изменений, хотя нефть за последние годы уже успела подорожать в несколько раз.

На картинке стоимость одного галлона (примерно 4-х литров).

Попробуй, укради!

В одних случаях электросчётчик устанавливают прямо на внешней стене жилого дома поз.1, а в других, например, пока дом строится, на столбе электроснабжения поз.2.

Природный газ используется, хотя и реже, чем у нас.

На картинке поз.3, вынесенные на улицу газовые счётчики в многоквартирном доме .

Нужно сказать, что в США очень много электрокабелей весит в воздухе, а не закопано в землю, как у нас. Столбы, в основном, используются деревянные.

Фотогалерея.

Здесь представлено два десятка ничем не связанных между собой фотографий.

Что касается всяких полезных приспособлений, то тут, как говорят в Одессе: «Их есть в избытке». И я, наконец-то, осуществил свою давнюю мечту и купил ручную соковыжималку для винограда.

А ведь когда-то, такое чудо можно было купить в любом советском хозяйственном магазине. Это устройство позволяет получить стакан свежего виноградного сока за считанные секунды, в то время как моторизованные аналоги требуют намного больше времени на сборку, разборку и промывку каких-то замысловатых металлических и пластмассовых деталей.

Дороги в США удивительно гладкие. Чтобы водитель, заснув, не съехал с шоссе, по краю дороги и между полосами, устанавливают искусственные бугорки, как на фото. Когда колёса попадают на эти неровности, машину начинает сильно трясти и водитель просыпается.

Бугорки эти также имеют светоотражающие поверхности, которые в ночное время суток "рисуют" трассирующие линии.

На трассах нижний порог скорости ограничен и для большей безопасности встречные потоки повсеместно разделены бетонными или стальными отбойниками. Аварии, конечно, случаются, но лобовой удар при этом полностью исключен.

На картинке машина, водитель которой не справился с управлением. Если бы не отбойник, его бы вынесло на полосу встречного движения.

Если же очень хочется всё же в кого-нибудь въехать, то приходится изловчаться.

Общественного транспорта мало и чтобы до него добраться, некоторые пассажиры используют велосипеды.

На улицах очень чисто, во всяком случае, на тех, где живут бледнолицые. Но, уборочную технику встретишь не часто. А если и встретишь, то выглядит она совсем не так, как у нас.

На картинке большой пылесос.

На выезде с территории стройки автотранспорт моют водой из шлангов.

Но, такая чистота не везде. Если случайно заехать в район, где живут сильно загорелые ребята, то там всё равномерно засеяно мусором.

Другим неизменным атрибутом афроамериканских кварталов являются железные решётки на окнах.

В общественных туалетах, в дополнение к бумажным салфеткам, начали устанавливать вот такие электрополотенца.

Из щелей, расположеных с обеих сторон полости, в которую вставляют руки, вырываются узкие и «острые» как ножики струи тёплого воздуха.

Только эти струи не сушат руки, как это было раньше, а как бы сгоняют воду с рук. Достаточно вставить ладони в машину и вытянуть вверх, чтобы удалить воду с рук.

Ощущения – как будто просовываешь ладони сквозь какую-то очень жёсткую мембрану.

На пляжах встречаются вот такие искатели кладов. Наверное, каждый из них мечтает найти какое-нибудь драгоценное украшение, утерянное рассеянным миллионером.

Если отберут права, придётся ездить за покупками на чём-нибудь вроде этого.

На картинке скутер, работающий на аккумуляторах и оставленный рядом с моллом (большим продуктовым магазином).

Но, если денег много, а права всё-таки забрали, то можно, назло полиции, приобрести вот такой Феррари кабриолет и путешествовать по водным магистралям, коих здесь ненамного меньше обычных дорог.

Первый раз попробовал арбуз без семечек. Арбуз как арбуз, но, всё равно, чего-то не хватает... может семечек...

Везде чувствуется забота о людях в инвалидных креслах. Все дороги снабжены плавными съездами там, где у нас сплошные бордюры. Любое общественное заведение обязано оборудовать пандус для въезда и специальный туалет для инвалидов. В магазинах и прочих диснейлендах есть специальные элетрофицированные кресла. Правда, их часто оккупируют тучные люди.

Удивили телефоны для инвалидов и лилипутов. Странно всё это, ведь у каждого в кармане, и уж тем более в кармане у инвалида, есть мобильный телефон.

В прохладные дни, ресторанные столики, расположенные вне зала, обогревают вот такими инфракрасными грибами. Они греют сверху, вместо солнца.

Овощных рынков практически нет. Но, мне показали один, чудом сохранившийся. Покупателей там почти нет, а цены такие же, как в супермаркете.

Работники предприятий торговли постоянно соревнуются между собой. Победителям вручают денежные премии и даже награждают… «Доской почёта».

То ли они это у нас собезьянничали, то ли мы у них.

Я плохо разбираюсь в живописи, поэтому ограничусь только техническим описанием этого, так называемого, произведения современного искусства. Я выбрал этот кусок грубо выпиленной фанеры, оббитой по краю огрызками древесины, для того, чтобы продемонстрировать средний уровень в этой области. Поверьте, бывает значительно хуже.

Стоимость таких шедевров может колебаться от стоимости подержанного автомобиля, до авто класса люкс. Всё зависит не от самого произведения, а от степени раскрученности того или иного автора в момент продажи.

Очень редко, но всё же можно увидеть людей, по виду которых можно смело сказать, что это люди без определенного места жительства. Чтобы эти антисливки общества не чувствовали себя вольготно в метро, скамейки снабжают перегородками.

Но, на мой взгляд, не очень то гуманно, укреплять подобные перегородки и на общественных городских скамейках, и уж тем более при этом ещё развешивать подобные объявления.

Вокруг Флориды полно мелких островов. Многие из них являются курортами. Добраться до них можно только морским путём. На картинке побережье одного из таких тропических островов.

На острове может быть всего несколько десятков отдыхающих, которые живут в бунгало с кондиционерами.

По острову на расстоянии вытянутой руки бродят всякие твари (игуана).

Крокодилов всё время плотно кормят, чтобы они всегда были сыты и не кидались на отдыхающих.

А чтобы вечером можно было погулять по острову, на нём запускают специальные противомоскитные установки.

Последний кинотеатр, в который можно въехать в автомобиле.

А это немецкий юмор, навеянный нацистскими газовыми камерами. В аэропорту Франкфурта курить можно только вот в таких небольших кабинках. Прикол в том, что в них нет вентиляции. Видимо есть какой-то внутренний замкнутый контур фильтрации воздуха от смол, но не более того. Во всяком случае, запах сигаретного дыма ощущается метров за пятьдесят от этой кабинки. Что творится внутри, я даже не могу себе представить.