Сергеj
Красава!

Буду искать комповский б/п(2шт ПП есть, без трансформаторов, дросселей). По деталям почти всё ясно. Выходы для вентилятора - 3 шт? R33 понятно, а R 16,17 по 1-2W? и ещё есть резисторы повышенного тока? R 2 и R2*- частота?(на схеме 27К и 27К, на П/П 27К и 22К) Реле автомобильное включатель фар. Пока всё. Спасибо большое.

VasVas
Один выход для вентилятора и два амперметр и вольтметр.
R16, R17 0,5-1W/ R26-2W, R28-1W, R29-2W, R14-0.5-1W.
R2*-подбирал.
Все что на печатке выделено красным, это или я подбирал или дополнял.

Здравствуйте. Пожалуйста, если можно, дополнения обозначте в схеме. И изменения и чем они обусловлены. У меня нет осцилографа, и на работе тоже нет. Как слепой мышонок. А электроника - как отдушина - тёща лежит парализованная, и моя мать тоже, края не видно. Хоть ИННЕТ, общение, посижу, попаяю, хлопну, бабахну, поплачу, заменю детали, снова паяю! ................... Как на острове ВРАНГЕЛЯ(в худшем смысле этого слова. Учёный и путешественник здесь ни при чём)

Вот обсуждения этой темы на коте:
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=39128

Спасибо. Начал читать и скачивать.

Всем привет, какие есть мысли по поводу защиты от неправильного подключения к АКБ и короткого замыкания? Я имею в виду что бы сразу уходил в защиту. Применение реле с диодом на выходе Данного зарядника имеет один недостаток, при сильно севшем, такие случаи бывают, аккумуляторе не хватает напряжения что бы сработало реле и подключило зарядник к аккумулятору... Прошу совета.

Вот тут посмотрите.
http://remont-aud.net/publ/stati/avtomo ... /37-1-0-87

Спасибо за совет!!!

Очень правильный подход, использовать комплектацию БП, а не переделывать готовый блок, который может иметь много особенностей. Проще сделать новую печатную плату. Жаль, что схема в низком разрешении и поленился автор написать о перемотке трансформатора, на фото он явно перемотан.