Здесь можно задать вопрос и обменяться опытом по вопросу подключения колонок и согласованию колонок с усилителем.

Статья на эту тему находится здесь.



Дополнительные материалы.

Скачать "Генератор низкой частоты" (портативная версия) 340кБ.

Tulhoff
Коаксиальные кабели слишком сильно отличаются по конструкции, а значит и по сечению центральной жилы и оплётки. Автомобильная аудиотехника тоже может сильно разниться по мощности оконечных усилителей и сопротивлению нагрузки (2-4 Ома). Так что, дать однозначный ответ сложно.

Если известны сечение и длина соединительных проводов, то можно рассчитать сопротивление. А если знать сопротивление АС, то можно вычислить, какие потери внесут провода. Если УНЧ значительной мощности, то нужно ещё и учитывать плотность тока, чтобы не перегреть провода.

Тааак, началась терминология. Во всей этой электротехнике, я чайник со свистком=) Я подумал о нём, так как у меня метров 15 лежит без дела. А он, вроде, экранированный, может помехи собирать меньше будет.

Никаких нереальных нагрузок. Магнитола 4х50 Ватт, 4 динамика и всё. Никаких сабов или усилителей.

Tulhoff
Если в Вас советский антенный кабель диаметром около 8-ми миллиметров с плотной экранирующей оплёткой, то можно его использовать. Если же, это китайский 8-ми миллиметровый кабель, в экране которого присутствует фольга, или кабель диаметром 5-6мм и тоньше, то нельзя.

Чтобы снизить помехи от внешних наводок достаточно просто свить провода, которыми они подключены.

061m RG-6U coaxial cable 750HM PN 0510 N-32. Оплётка из фольги. Видимо китайский.
А вот про скручивание это интересно.

Для динамиков, чем толще кабель, тем лучше, там никакого экрана не надо. Для сигнала наверняка можно использовать, там и наводки всякие влияют, а на динамики нафиг не нужно. У антенного кабеля своя специфика, чем выше частота, тем ближе к поверхности течёт ток, что для звуковых частот неважно, звуку толщину подавай...

Я согласен с qza.... В машине, я проигнорировав все советы сервисных знатоков, акустику подключил через 4.5квт обычный медный провод за 0.30 $ за метр. Никакой разницы в звучании я не уловил в сравнении с проводом за 2$,.... Всё это понты от тех же сервисных установщиков, и понятно почему.....

АС подключенные к УНЧ, даже отключенному от сети, превращаются в детекторный приёмник. Наверное, каждый слышал какие-то звуки в колонках перед звонком сотового телефона. Это потому, что при первом ответе, мобильник регулирует необходимую мощность своего передатчика, начиная с наивысшей. В большинстве же автомобилей тоже есть источник сильных помех, это зажигание. Правда, я не уверен, что свивка кабеля решит любые проблемы с наводками, если они уже имеются. Помехи ведь и по питанию могут пролезть.

Вот именно, любая наводка идёт не на провода к динамику, а на предварительный каскад усилителя мощности, даже если не по питанию. Отключи усилитель, и помеха от мобильника или зажигания исчезнет. Если надо подать низковольтный звуковой сигнал на вход предварительного усилителя, особенно через большое расстояние, то экранированный провод, в том числе коаксиальный, весьма уместен, потому что помеха будет усилина также, как полезный сигнал. А после усилителя мощности - нет.

И ещё, поскольку сигнал не дифференциальный, то свивка проводов никак не поможет. Принцип подавления помех в дифференциальной или витой паре заключается в взаимной компенсации помехи от одного провода помехой от другого, сигнал в котором должен быть строго в противофазе с сигналом в первом проводе. Поэтому и существуют специальные дифференциальные приёмопередатчики, которые работают на витых парах, инвертируют сигнал на одном из проводов.