Пришло зарядное устройство с Ali. Итог - 3$ на ветер. Увидел что аккумуляторы сильно нагрелись, решил измерить напряжение на них. Оказалось 1,56 Вольта. Думаю если вовремя не выключил бы, то аккумуляторы взорвались бы. Заглянул внутрь, но плата впаяна в контакты, ведущие к аккумуляторам, так что удалось рассмотреть только некоторые детали. Но и этого было достаточно чтобы понять, что внутри находится БП, похожий на те, что используют в самых дешёвых зарядных устройствах для телефонов. Видно мелкий импульсный трансформатор и несколько транзисторов.

Выбрасывать не буду. Может сгодится в качестве какого-нибудь источника.

Iurii
Для никеля же можно использовать зарядник в виде ограничивающего ток резистора, они же не боятся напруги, как литий...
У меня такие зарядники и есть, трансформатор, выпрямитель и резистор. Напругу и макс.мощность задает просто транс...
У вас просто собрана какая то автоматика еще, чтобы не убивать ресурс акку...
Почему ваш кадмий взорвался просто тайна, но кадмий уже давно вроде никто не юзает, везде МН...

Тайна полишинеля. Насколько я помню, у них напряжение ниже предельное.

Iurii
Нет, мне конечно понятно, что от напруги при соответствующем токе можно и провод взорвать, но до 2 вольт я думаю все безопасно, откуда энергии браться.
Кстати был случай, заряжали батарею суперконденсаторов через проволочные резисторы, 5 цепочек по 10 резисторов 100 ом последовательно, резики не грелись, оказалось долго, решили ускорить, вместо последовательно, паралельно цепочки, потому что резики не грелись , получилось в 25 раз меньше сопротивление. Пока суперы были заряжены до половины, все было ок, а как разрядились до нуля, вот тут то и стрельнули резики, аж проволока наружу, реально сильно было, ведь там разница потенциалов уже была 500 вольт и ток заряда соответствующий, у суперов внутреннее сопротивление довольно низкое, это не акку.
По поводу энергии было на ютубе, заряжали литий огромным током и напругой, и энергия куда то уходила, акку так не грелся, как в него энергию загоняли, ну и потом рванул. В принципе они доказали, что заряженный литий гораздо опасней разряженного, ролик этого криосана.

напряжение свеже заряженного никель-кадмия 1.38 вольта

v1ct0r
А металл-гидридного, если я не ошибаюсь - 1,46В. А у этой байды было - 1,56 и аккумуляторы сильно нагрелись. Конечно интересно было бы узнать, чем бы дело закончилось, но у меня последняя пара аккумуляторов. Нужны они раз в сто лет, так что покупать новые пока не решился. Самоделки пускаю от литий-ионных. Хотелось бы для них купить зарядное устройство, но боюсь, что опять какую-то байду пришлют. Так что пока заряжаю вручную. Есть у меня правда гора зарядок от Nikon-овских камер, но они рассчитаны на батарею из двух литий-ионных элементов. Кроме того, в эти батареи встроены микропроцессоры, а у батареи пять выводов. Короче слишком сложно.

Если кто предложит какую-нибудь простую схему зарядки для литий-иона, буду благодарен. Когда-то хотел сам собрать такую зарядку, работающую по следующему алгоритму. Заряд током 0,1С с периодическим отключением источника и измерением напряжения заряда. При достижении 4,2 Вольта, прерывание заряда и переход в режим измерения.

стабилизатор на 4.2-4.25 вольта и ограничивающий максимальный ток заряда резистор. чего ещё проще?
ну или что то готовое типа https://mysku.ru/blog/aliexpress/28842.html

Iurii
Для одновременной зарядки нескольких Li-Ion, можно применить т.н. балансир, по количеству аккумов. Тогда любой источник + токоограничительный резистор.

v1ct0r
Я хочу что-то очень простое и изящное на нескольких транзисторах. В принципе, у меня есть своя схема стабилизатора, но это не совсем то. Нужно схему с простеньким компаратором, который бы периодически подключался в качестве измерительной цепи, что позволило бы поддерживать выбранный ток на протяжении всего заряда.

dostuk
Мне достаточно схему для одного элемента. Но простой стабилизатор напряжения не годится. Слишком долгий заряд. Мне кажется что я когда-то что-то подобное уже видел, но не сохранил.

Iurii
На литий вообще нельзя повышенное напряжение давать, они от этого раздуваются. Я так пытался зарядить старый литий, ограничивая только ток, в результате они просто вздулись. Это я к тому, что вы хотите проверять напряжение отключая зарядку, по току же тоже видно процесс заряда.

Вчера автомобильный акку 62Ач заряжал подручными средствами в гараже. Просто от отца там много всякого осталось, нашел там транс 63ВА с 12 В обмоткой и коробку с диодным мостом с приборами, вольтметр и амперметр, тоже там уже был + пара автотестеров 70х годов, а акку мне друг отдал, старый какой то, но вроде еще рабочий. Хотел стартер в машине покрутить, там родной акку был снят лет 6 назад. Все получилось, только вот бензина в баке не оказалось, а так даже на стартере удалось опель подергать вперед и назад . По началу была идея взять от компа старый БП и оттуда 12В взять, но удалось подручными средствами обойтись, тем более, стабильным 12В заряжать свинцовый тоже думаю не лучший варинт, там же до 14В заряжать вроде можно. Блин, спалил тестер, когда ток пылесоса мерил, теперь без нормального амперметра остался, пришлось по напруге на баластной лампочке ориентироваться .