А стедикам не из бутылок.
Пароход шикарный. Рад за вас.

qza
У Norwegian Cruis Line есть разные суда. Это одно их самых больших. В нём концертный зал больше чем самый большой кинотеатр в Кишинёве, или точно не меньше. А водные аттракционы, говорят, самые большие в мире. Там даже поле для гольфа есть, небольшое конечно. Так что, всё остальное там тоже есть. Снимал правда немного. В первый день взял этот риг и пошёл было снимать, но в казино крупье сразу сделал замечание. В принципе, снимать можно почти везде, но с ригами и серьёзными камерами видел там только профессиональных фотографов. Так что ходить там белой вороной не стал.
Это не стедикам, это просто риг с тремя ручками. С его помощью проще управлять камерой. "Бутылки" были в основном для фотокамеры, в которой нет встроенного стабилизатора. Точнее там он обычно есть, то с видео работает не очень корректно. Лучше его вообще отключать.

Iurii
Да, я много смотрел лайнеров на ютубе. Вы бы подробнее свои впечатления о путешествии описали, хотя бы куда и сколько дней, ну и реальную цену интересно узнать.

qza
Вот здесь можно посмотреть: ncl.com

А впечатления... Это целый город, в котором можно жить. Длина корабля 300 метров. Очень хорошая еда есть, только не в ресторанах, коих там пруд пруди, а на шведском столе - buffet. Примерно сто метров витрин с едой, расположенных по замкнутому периметру. Идёшь и смотришь, чего тебе больше хочется. Могут и прямо при тебе что-нибудь приготовить, салат, блины с начинкой по заказу или яичницу с какими-нибудь ингредиентами. Сначала было начал разное пробовать, а потом решил что лучше есть то, к чему привык дома. Мне больше всего понравились машины, которые делают мороженное. Берёшь вафельный конус и сам его наполняешь из этой машины. Там три варианта - ванильное, шоколадное и сразу оба. Есть конечно и обычное мороженное, что из нержавеющих контейнеров, но мне больше нравится именно из этих машин. Оно ни такое жирное и его можно больше съесть. Есть можно в любое время, начиная с 7 утра и кончая 11 вечера. Напитки, в том числе горячительные тоже в свободном доступе. Но пьяных я не видел. Однажды увидел ажиотаж в одном из баров. Группа молодёжи лет под тридцать что-то кричала. Бармен стал стопки наливать. Я уж думал они соревноваться сейчас начнут, кто больше выпьет. А оказалось, что они всего лишь решили выпить эти стопки одновременно(!?). После этой стопки они стали такими весёлыми и пошли танцевать. Я тогда сразу подумал, хорошо что здесь нет "Нашей Раши" из Нижнего Тагила.

Очень много обслуживающего персонала. Точных цифр не помню, но больше чем 0,5 на пассажира. Всё обслуга из Индии, Индонезии и прочих островных государств. Подозреваю, что там жёсткий отбор, так как все целый день улыбаются. Но работа у них очень тяжёлая. Люди соглашаются, так как вместе с приличной зарплатой (для их страны) они получают кров, одежду, мед. обслуживание и всё необходимое на весь срок контракта. То есть все деньги можно сохранить. Год поработал, купил квартиру. Интересно было наблюдать, как официанты, что убирают столы в бофе вздыхают, когда видят, сколько еды некоторые пассажиры оставляют на тарелках. Есть такие ребята/девчата под 150кг, которые набирают с запасом, чтобы два раза не ходить, но всё съесть не могут.

Говорят даже есть категория пенсионеров, которые покупают маленькую квартирку, где хранят свои вещи, а большую часть времени проводят на круизных судах. Ты вроде бы живёшь в гостинице в одном и том же номере, но при этом всё время путешествуешь. Старикам же трудно бегать по аэропортам, размещаться в отелях и т.д., это всё же нервотрёпка. А тут вселился на полный пансион и не о чём не думай. Можно даже вещи выставить на порог, тебе их постирают и погладят или химчистку сделают. Или можно еду в номер заказывать.

Для молодёжи тоже много чего есть. Даже есть танцпол огромный. Был там однажды для общего развития. Вот только там музыка в основном латиноамериканская. Тогда подумал, какой же серьёзной должна быть конструкция судна, чтобы выдерживать такие нагрузки. Это всё равно что каждый день по несколько часов ритмично быть средним танком по палубе.

Iurii
Так весь смысл только в еде, я думал там путешествие какое то ?
У нас тоже круиз в Швецию, на 3 дня, на самом деле где-то 40 часов, из них всего 6 часов в городе. Меня бы даже устроило, если бы судно стояло пару дней в каждом порту и можно было бы жить как в гостинице, и при этом по городу гулять, чем постоянно плыть куда то, но к сожалению такого нет. Честно говоря, не очень понимаю, что там все это время делать на пароходе, разве что пиво пить в каюте, если рестораны не входят в стоимость круиза. У нас весь смысл такого круиза, это выманить деньги уже на судне. И ещё я стал немного брезговать пароходной едой, поскольку понимаю, что на пароходе все равно нет такой гигиены, как на суше.
Жить как в отеле это конечно классно, но надо посчитать, со всякими скидками для постоянных клиентов это вполне возможно, по крайней мере, годик хотя бы . По сути я всегда к такому стремился, по большому счету квартира, как отельный номер меня вполне устраивает, зачем вам 200-300м2 дом, если там никто не живет, если вам для личной жизни и 30 м2 хватит, я тут даже чертежи малогабаритного переносного дома приводил (бетонного между прочим, очень понравился). Только заколебет наверное замкнутость даже в 300 метровом многоэтажном пространстве, поэтому надо суда и направления постоянно менять.

qza
Я же вам давал ссылку. Порты и время пребывания в них зависит от маршрута. Но, если это острова в Атлантическом океане, то там не всегда есть что-то интересное. Хотя на одном я посещал большой аквариум. Это когда витрины под землёй. Экскурсии не входят в пакет, за них нужно платить отдельно.

Гигиена, естественно, на судне выше, чем в любой точке общепита на берегу. Тут вопрос чисто экономический. Если отравить на берегу, человек будет дома решать свои проблемы. Даже если он обратиться за компенсацией, то ему можно сказать, что он отравился где-то ещё. А если на корабле такое случится, то придётся лечить и возможно выплачивать немалый штраф. Если отравится много людей, то придётся прервать круиз, а это уже миллионы баксов убытков.

Я сам хорошо шарю во всех вопросах общепита и могу доложить, что на NCL с этим всё в норме, в отличие от 9 из 10 ресторанов в центре Майами. Там везде всё липкое и грязное. Я один раз очень сильно отравился в ресторане, ел глазунью с ветчиной, запах был нормальным. Подозреваю, что это сальмонелла была. Голова чуть не лопнула. Да и по запаху, на корабле намного чище. Я же говорил, там персонал особенный.

Рестораны на корабле есть разные, платные и бесплатные. Ну и многое зависит так сказать от комплекта поставки. Всё что входит в ваш план отражается в коде вашей карты, которую выдают при посадке (она есть в ролике). Вот по этой карте вы получаете бесплатно всё что входит. Но есть и особенности. Например, вы можете выпить в баре или в ресторане сколько угодно, но взять с собой бутылку вина или воды нельзя. Точнее придётся заплатить. Пиво можно, но его всё равно откроют. Ну и если берёте напитки или делаете заказ в ресторане, то нужно давать карту. Причём можно на эту карту напоить и накормить хоть всю компанию. Парадокс.

На корабле большая культурная программа. Я был на концерте, ходил на мюзикл и даже смотрел стрео-кино. Кроме этого, где-нибудь всегда выступает какая-нибудь группа, там джаз, рок, латина или кантри. С вечера приносят программу назавтра. Конечно всюду не поспеешь, но можно выбрать что-нибудь по душе - сходить на аукцион, в тренажёрный зал, в спа, в казино и т.д. Можно во что нибудь поиграть, там теннис, баскетбол и т.д. Мгазины ещё есть. Короче, корабль самодостаточен. Там вполне можно жить. Единственное что там недоступно из-за высокой цены, это доступ в Интернет, так как там он спутниковый. Стоимость не помню, но помню что очень дорого и скорость доступа смешная. Сделал скриншот с заставки Wi-Fi, но не смог его найти на компьютере.

Интересно, что на корабле очень много инвалидов и суперполных, которые передвигаются на небольших электрифицированных креслах вроде тех, что выдают в супермаркетах. Расстояния действительно большие. Думаю многие дома так много не ходят, особенно американцы.

А про еду я рассказал, потому что когда я был маленьким, то представлял себе термин изобилие, как такую длинную витрину, где много разных сдобных булочек и пирожных и где можно брать сколько хочешь. И оказалось, что всё это таки существует в реалии. Вы не думаете, что бофе, это какая-то столовая самообслуживания. Там работают высококлассные повара, которые даже пирожные украшают как в дорогом ресторане. И яблоки там были самые лучшие. У нас один из этих сортов Голден называется. Просто в ресторане делаешь заказ, а потом тебе приносят совсем не то, что ты себе там напредставлял. А здесь ты можешь всё увидеть и попробовать. Я бы вообще обязал рестораны вместо меню каждый день загружать на витрину блюда, которые они пытаются продавать клиентам.

Iurii
Сорри, ссылку не посмотрел, но просто я не думал, что целый сайт одному круизу посвящен.

Платные экскурсии, рестораны, магазины и т.п. стратегия мне известны, тем более и на ютубе много смотрел, конечно интересно, что входит в круиз бесплатно, хотя наверняка есть пакеты, где почти все может быть включено. У нас вот пиво очень дешевое в магазине на пароходе, если покупать ящик, да и другой алкоголь не так дорог, потому что без акциза, такс фри, а пиво ещё и без залоговой стоимости банки, но по идее пить его на пароходе нельзя или надо пить только в своей каюте.

По поводу гигиены, я конечно понимаю, что там борются за чистоту, но надо понимать условия проживания, когда тысячи людей проходят за месяц, при этом это замкнутая система. Это как на космическом корабле, там тоже все возможно делают для гигиены, однако специфика накладывает свои ограничения. Просто у нас тут уже было массовый карантин на пароходах, потому и задумался над этим. Там специфика такая, что перезагрузка делается в кратчайшие сроки, можете даже по дискавери посмотреть, и уборка соответствующая не должна никого тормозить, короче это тот ещё конвейер.

Хорошо хоть яблоки вы там акцептировали, даже странно, они из тех же магазинов покупаются. А вообще на пароходе есть специфика, там нет такого аппетита, как на суше, например, где нибудь в лесу.

qza
Ну, опасность всегда существует. Если бы не это, то не стали бы до сих пор использовать Rat Guards.

Iurii
Дело не в крысах, а в замкнутости территории и большом потоке разных людей. Я просто очень брезглив по натуре, б/у вещи не терплю, а если что-то попадает, то пока не отмою, не могу пользоваться, хотя сам не скажу, что такой чистюля . Поэтому всегда предпочитаю лучше новое и дешевое, чем дорогое, но б/у за те же деньги.

qza
Вы подписываете бумагу, что в последнее время ничем не болели. Да и сами пассажиры вряд ли поедут в круиз с серьёзной болезнью, тогда как в магазин или кинотеатр через дорогу вполне могут пойти. Я не думаю, что на круизном лайнере намного опаснее, чем в школе или поликлинике. Ну а уж насчёт общепита, то это однозначно. Я это просто по запаху кухни могу оценить. Это особенно актуально в тропиках, где высокая влажность и жара. Единственная постоянная и серьёзная опасность, это системы кондиционирования воздуха. Но это опасность может подстерегать и дома и на работе.

У меня тут через окно видно пару мусорных контейнеров и ряд стиральных машин у доходного дома напротив. Наблюдаю как народ избавляется от ненужных вещей при очередном переезде. Видел обувь вынесли и дамские сумочки. Переезд "на повышение". У нас одна такая пара обуви в секанд-хэнде от 50$ стоит. Правда и тут всё это долго не пролежало. Много чего видел - телевизоры, мебель. Даже кто-то массажное кожаное кресло с пультом и БП оставил. Переезд "на понижение". Так что даже здесь, с вполне приличным уровнем жизни, народ не брезгует подбирать БУ. Тем более люди, что оставляют это БУ, относятся с уважением к новым приемникам. Скажем, обувь аккуратно выложили на общественные стиральные машины и т.д. Если же считают что хлам, то кидают в контейнер или рядом с ним. Хотя и оттуда иногда подбирают. Иногда даже кое-кто роется в контейнерах. Хотя даже БОМЖ-и одеты очень прилично, а иногда и модно. Их выдаёт только тележка со скарбом или слишком большой рюкзак.