Iurii бюрократия это проблема в нашей стране,и конкурентная борьба это хорошо,но как показывает практика есть такая вещь
как сговор, каких то чуваков собравшихся "поразвлекать" друг друга,где то в "богемской роще":) и тут уже нет ни какой честной конкуренции.
раз вы заговорили про бмв ну и вообще автомобиле строение, то в продукции немецких концернов,самое большое заложенное количество неисправностей,
их там просто критически много,мало того что силовой агрегат плохо проработан,
хотя последнее время они начали исправляться с этим,особенно мб, перейдя на легкие турбированные двигатели,уменьшив немного ресурс. но количество заложенных неисправностей растет, результат выход из строя в гарантийный срок,или сразу после него. с электроникой дела обстоят не намного лучше,хотя здесь большая конкуренция китая, но все равно заложенные неисправности присутствуют с лихвой. получается конкуренция конкуренцией а сговор присутствует.
совсем не пытаюсь сказать что на западе все плохо,но как и у нас ситуация требует доработки.
проблема изначальна заложена в человеке,инстинктах ,психологии. и не решив вопрос с изучением ,устранением этих проблем, раз за разом собирая разные
конструкции на выхлопе будет получаться одно и тоже.

по просто говоря ,человек идет по пути сохранения энергии,стараясь делать поменьше,а получать по больше. и лишь сильные могут себе позволить делать так как подсказывает им достоинство. ©

согласен,если решите почитать,начните с алфавита.

rtytr
Я BMW выбрал просто для примера из-за короткого названия. Но, если абстрагироваться от марки, то производство конкурентоспособного автомобиля, это хороший показатель экономического потенциала любой страны. Если просто сравнить затраты на изготовление дамской сумочки за 30-40K$ с затратами на 3-4 автомобиля, которые обойдутся покупателю в такую же сумму, то станет ясно, что произвести автомобиль намного сложнее, при намного меньшем профите.

Вот и приходится производителю удешевлять технологию, что не может ни отразиться на качестве продукции. Даже японские машины уже перестали быть такими "вечными", как были раньше. В них просто перестали закладывать ненужный теперь запас прочности. Но, зато, в развитых странах, приличную машину можно получить за месячную выплату, которая в процентном отношении к зарплате, примерно равна месячной оплате за быстрый Интернет в моей стране. И это отнюдь не российская или украинская машина.

Таким образом, автомобили за Западе превратились в этакие одноразовые стаканчики, а полная утилизация позволяет вторично использовать ценное материалы. Машины штампуют как горячие пирожки, и пользователи могут обновлять их через каждые несколько лет, как мы обновляем операционные системы. Оборот автомобилей настолько важен для экономики, что во время кризисов покупку новых автомобилей иногда даже частично субсидирует государство.

При этом, часть старого парка растекается по странам третьего мира или приобретается малоимущими. Тогда этим консервным банкам пытаются продлить жизнь, хотя генетически они уже давно не являются долгожителями.

Это всё я к тому, что мы часто сами создаём себе трудности, а потом пытаемся в них обвинить кого-то другого.

с машинами все же не будем спорить,я очень тесно занимаюсь автомобильными технологиями,никаким удешевлением там даже не пахнет, происходит усложнение
,а поломки заранее запрограммированы,это очевидно при изучении конструкции.
вот япошки упростили производство это факт,но они всегда шли по пути простой электроники и железа. и сейчас остаются одними из самых простых автомобилей.
а чем меньше сложность тем больше надежность.но качество материалов и сборки
уже не то.
да ,оборот важен для экономики,любой товар должен чаще покупаться, но тут нарушается принцип сохранения энергии человеком
то есть любая единица попытается не тратить ресурсы на покупку чего то дорогого,если есть альтернативная замена.(уже купленный автомобиль) поэтому нужно создать условия для вынуждения индивида к покупке нового.
вот как раз здесь и начинается "капитализм" "идеология" "воспитание". и нечестные приемы производства.
никто ни кого не обвиняет ,просто имеем то что имеем.

Iurii
Молодец, вам в политику надо идти, в хорошем смысле этого слова . Серьезно, у вас нет никаких формальных ограничений (гражданство, язык и т.п. страна маленькая, умных людей, конкурентов , совсем мало), люди вас поддержат. Еще бы выкинуть из головы отрицательное совковое понимание системы кап.управления... чуть чуть поправлю ...

правящий класс никогда не жил по нормам морали, прописанным в текущий момент времени. Эти нормы создают для плебеев...
Не совсем так, дело в том, что конкуренция в правящих кругах также приводит к некоторым особенностям их поведения, как в дикой природе, а только она, как вы уже убедились, конкурентоспособная и эффективная, побеждает сильнейший, а свою силу доказывают далеко не честными поступками, а хитростью и обманом, в силу глупости самого общества...

Зачем бюрократу учиться, работать над собой, если он и так уверен, что кабинет занят всерьёз и надолго.
Про тоталитарные страны все верное, а это не совсем так, он далеко не уверен, что надолго, поэтому его единственное достоинство в этой системе - лояльность. Отсюда следует все остальное.

управлять этой собственностью они не умеют
Это ответ, почему им нужны чубайсы, которые умеют...
А эти ребята умеют только контролировать, верней они и это не умеют, поэтому им всегда строят потемкинские деревни, они думают, что умеют контролировать...

Чтобы продержаться как можно дольше, центурионы придумывают всякие уловки в стиле закручивания гаек, что принуждает граждан к эмиграции
а также международный и внутренние войны... кроме обычного поиска внутреннего врага...

rtytr
У вас в принципе неверные цели и понимание, именно благодаря таким как вы ваша власть держится... ну, что сказать, рф всегда была отсталой страной, в умственном отношении тоже, умные там долго не задерживаются...

Iurii
приличную машину можно получить за месячную выплату, которая в процентном отношении к зарплате, примерно равна месячной оплате за быстрый Интернет в моей стране.

Ну, вы уж не перебирайте, но как метафора, все верно...
На самом деле, это только в америке культ автомобиля, и бывшие совки на это падки, это все же большие расходы, без которых можно в принципе обойтись...

rtytr
япошки упростили производство это факт,но они всегда шли по пути простой электроники и железа
Вы типичный потребитель, в лучшем случае, вы способны что-то обслуживать, т.е. бездельник, но не создавать новое.
И этот человек рассуждает о производстве япошек...
Вот он мировой идиотизм...
Недостатки есть, но они вовсе не те, что вы описываете... скорее они от современной сложности и слишком быстрого прогресса во всем...

заметьте я ни разу не оскорбил,и не попытался вас обозвать, вы же феерично разбрызгиваете слюни,и ни как не можете успокоиться, даже не зная меня,вы пытаетесь обсуждать меня в негативном свете, есть какие-то проблемы ? которые бурно возбуждают экзотермическую реакцию в вашей пятой точке ?

ну я как понял с ваших слов вы специалист в этом вопросе,поясните что там и как,как обстоят дела. в каких узлах продвигается прогресс.когда начнете создавать

rtytr
Никаких проблем нет, в вашем лице я имею в виду целое стадо таких как вы... вы для меня образ собирательный, выводы только согласно вашим высказываниям... ничего личного...