Привет!Люди,а как можно померять ток который больше допустимого на тестере если нету шунта для большего тока?
Спасибо!

superrusik
Во-первых можно использовать мощный резистор в качестве шунта. Лучше выбирать резистор с номиналом, кратным десяти, тогда легче будет рассчитать ток в уме, по результатам измерения падения напряжения на шунте.

Во-вторых, шунт можно изготовить самому, например, из нихромового провода. Если шунт низкоомный, концы провода придётся залудить во время калибровки, иначе точность измерений снизится.

В форуме этот вопрос уже подробно освещался>>> Используйте поиск по форуму.

superrusik
Я думал,ЧТО ФОРУМ СУЩЕСТВУЕТ ДЛЯ ТОГО,ЧТО Б ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ!
Вы думаете я тупой
Никто не думает, что вы тупой, все думают, что вы ленивый, раз не хотите самостоятельно изучить азы, а предпочитаете только задавать элементарные вопросы и получать на них уже готовые ответы .

Как определить максимальный допустимый рабочий ток неизвестного аккумулятора?

Kocтик
Токи заряда и разряда любой аккумуляторной батареи измеряются относительно ее емкости. Обычно для аккумуляторов максимальный ток заряда не должен превышать 0,2-0,3С.

Значит надо определить её емкость, что можно сделать приблизительно по габаритам и типу батареи, исходя из её массо-габаритных показателей и плотности энергии в ней. А вообще, по идее, от внутреннего сопротивления зависит, чтобы не перегреть при разряде, тем ниже сопротивление, тем выше может быть ток...

Вот ещё:
Максимальный ток разряда как раз и определяется внутренним сопротивлением. Но надо различать максимальный ток разряда и максимально-допустимый. Если первый может составлять 5А, и даже более, то второй жестко оговорен — не более 1,4А. Связано это с тем, что при таких больших токах разряда аккумулятор начинает необратимо разрушаться.

Вот, как определить этот максимально допустимый ток?
Например в УПСе аккум. не соответствует необходимой мощности. 12V*2.1A=24Вт чего явно не достаточно для работы компа. Однако работает. Просто разрыв шаблонов какой-то.

Если бы это было так, в автомобилях аккумуляторы не работали бы годами.
Например аккумулятор 6СТ-50, который используется на легковушках, обеспечивает ток во время запуска двигателя до 400А (а неготорые производители заявляют и больший ток), а это совсем не рядом с 0,1С равной 5А.

Если бы это было не так, в автомобилях аккумуляторы работали бы десятки лет (качественные).
как там паппи?

В UPS-ах используются необычные аккумуляторы. Они способны генерировать очень большой ток сравнительно большое время. Например, АКБ на 7,5А/часа может выдавать ток 30 Ампер на протяжении всего разряда.

Заговорили об этом и я вспомнил, что позавчера в моём UPS-е умер аккумулятор. Резко возросла внутренне сопротивление. Хотя, нужно признать, что он продержался 6,5 лет на АКБ Yuasa.
Пока не решился покупать новый. Может вообще откажусь от десктопа.

Справка
Рекомендуемые бренды для UPS-ов: CSB, Vision, Leoch, Yuasa, FIAMM.
Нерекомендуемые бренды UPS-ов: GEMIX, SVEN, GEMBIRD(!).