Я использовал подобие шахтной ленты в резиновой основе с полотном нити внутри. Толщина примерно 3-5мм.
Но мне кажется она слишком толстая. Имеется еще от старого руля полу круглые прокладки "металлические , их я тоже собираюсь использовать , но так как руль прикрутил , то для них уже места нет , но руль всеравно прокручивается . Что делать ?

Вряд ли что-то поможет, так как хомут мягкий, а поверхности не цилиндрические. Если бы детали были кошерные, то такой площади бы за глаза хватило для мёртвой хватки. Можно попробовать проложить прокладку из алюминия. Только не из дюраля, а именно из самого мягкого алюминия толщиной примерно 0,5мм. Возможно прокладка продавится и выберет зазор. Хотя, как бывший велосипедист скажу, я бы ездить на всяких жестянках не стал. Жизнь дороже. Да и врачам я не доверяю, если что случиться.

Если цель - экстрим, словить адреналин - то самое то А вообще, азиатским какашкам я бы предпочёл ржавые совеццкие запчасти, купленные по дешёвке на барахолке. Ржавчина закрашивается чёрной краской, и смотрится прилично, "стильно"

Ваше дело предложить - мое про анализировать и отказаться , конечно , я буду иметь в веду . Кстати просматриваю тему на Харьков турист http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604 Схожая тема , очень близка .

С рулем у меня проблемы ровно как с подседельным штырем , придется покупать , а так не хочется. Руль буду варить , уже договорился . Время только выкрою ...
Педали , педали заказывали с того сайта другу на "Салют" , маде ин россия - одним словом . Будущего в российских педалях никакого - это если опустить все подробности без ругательств . перебрали и оставили только основу металлическую .

ZX_Spectrum
Ездить с таким седлом опасно для жизни. Та труба, согнулась не просто так, судя по всему она с дефектом.
Я такого еще не видел.

Уже заменил 70 купонов (UAH) такое ощущение, что это не для велосипеда а для автомобиля , кусок железяки , блин.
Да , вот , только он не хотел подходить , пришлось немножко раздвинуть в пазу . внедрил стамеску и немножко постукивая, выводил отверстие к нужному диаметру, потом установил в него подседельный штырь и начал его забивать , берем кусок бруса деревянного кладем с верху на штырь и уже лупим по брусу , а то ведь металл очень китайский . Нет возможно метал и нашенский но очень фуфельный по качеству.

да , вот еще что , штырь то , не оригинальный , но по толщине +\- 2мм уступает оригиналу (тому , что от велосипеда) . Я еще прокладку делал с жести . Нарезал полоски и подкладывал , чтобы не прокручивалось .

Еще хотел приобрести багажник, но видать не судьба . Буду худо - бедно что то мудрить со старого "Минского" . Еще нужно будет его малость по варить и по красить в месте с моим крокодилом . На носу отпуск , собираюсь убить его UPGRADE'ом лисапеда . Коллега подцепил на свой багажник две сумки , я же наверное прикручу туда , два свои списанных жизнью рюкзака . Идея прониклась в глубину мозга от увиденного . Что то схожее на две сумки от ноутбука только , с богатой фантазии дизайнера поковых карманов . Что только туда можно запихнуть . Разумеется в разумных приделах

Я на обычный (для нашего времени), хлипкий багажник (и к раме, конечно), прикрутил проволокой (крепкой) стальную корзину из супермаркета (среднюю!), для поездок на близлежащий базар. Влезает до 20 кг разных продуктов. Правда, задницу (нагруженную), тянет при манёврах . И ногу, при посадке, приходится высоко закидывать...
Если нужна повышенная грузоподъёмность, то такую же корзину с багажником прикручиваем на переднее колесо, заодно и баланс улучшится.