И


Это конечно да , я еще видел средство для снятия ржавчины (не знаю его названия) , такой балончик аэрозольный , воняет сладким запахом . У нас (на фабрике) его часто используют в профилактике очень устаревших машин .
Газовый ключ , по моему двойка , цепляет , но не откручивает , вы же видели там на болту слизано , это от него , буду пробовать , ваши методы , пройдусь по рынках , подожду , может кто , что еще напишет . У меня еще на носу Педали . Этот китай полностью развалился за пол года эксплуатации . в одной педали , с лизалась часть стенки , и все подшипники высыпались . во второй педали , что то все время скрипит , когда на нее приходится нагрузка . Я перебрал обе , что мог сделал , еще какое то время по катаюсь но явно не пол года.

Для смазки цепи , рекомендовали силиконовую смазку к2 (для дверей в авто) , не дорого всего 40 UAH (26.05.15) мотивируя что солидол на основе литола , твердеет и к нему прилипают мелкие частици песка и грязи . А к силикону , говорят , не прилипает песок. По смотрим ....
Я вам так скажу , человек - это лентяй . Порою слышал фразы : - " Ты помочись , на него чтобы не скрипело " В большинстве случаев , цепь не смазывают вообще. Что уже там говорить о солидолах , если велосипед его раз видел в жизни и это очень хорошо.
Приходя на (работу) фабрику , возле проходной , стоят турникеты с "позорными велосипедами" . Это гора ржавого металлолома на котором еще как то умудряются ездить.

Чем ниже температура светодиода, тем выше КПД и длиннее его жизнь.

Китайцы на своих 18650 уже 8800 мАч не стесняются рисовать Реально там меньше 1500.
Тросик... ну учитывая бюджетность вела может и защитит. У нас на небюджетные велы охотятся мудаки с болторезами, для них это 10 секунд.
Смазка за 40 грн - ох как небюджетно! Я 3 года назад взял себе пузырёк масла за 6 грн, которого хватит на весь срок службы вела. 1 смазка на примерно 300 км.

Планитарка отличная вещь, у меня на велосипеде для покатушек стоит планитарка Rohloff у жены Shimano Alfine 11, в 2003 для жены взяли б/у велосипед с планитаркой sram t3 она же sachs torpedo3 до 2012 эксплуатировался нещадно, годовой пробег у жены 2000-2500 км смазывал только цепь, сейчас на городском велосипеде жены стоит Sram S7, по этой планитарке сказать пока ни чего не могу, жена его пользует совсем мало. Если же еще поставить полную защиту цепи как на картинке, то про смазку цепи можно забыть у тетки такая стоит, цепь мажем за год раза 2, грязь и влага не пройдет, цепь с такой защитой чистая. Цепи хватает где-то на 3000-3500км в принципе на год интенсивного использования велосипеда.

Когда нибудь разорюсь на ременную передачу, ремень можно поставить без проблем на мой велосипед. Ремень не нужно смазывать, низкий вес.
Пока в планах попробовать овальные звезды.

Взять у знакомого автомобилиста 100 мл моторного масла, хватит на пару лет цепь мазать, по капле на каждый ролик цепи, потом протереть тряпкой от излишков масла. Из всех смазок для цепи что я пробовал, понравилась Finish Line Keramik ценник правда не гуманный 8,5 евро за 120мл, грязь липнет но совсем чуть-чуть, по сравнению с моторным маслом можно сказать вообще не липнет, покупал 3 года назад закончилась в марте этого года.

Спасибо , что ответили . Честно , по живем - у видим . Мы так сказать - аматоры . Для меня лучше пускай оно дольше прослужит , только по этому брал ну и чисто эксперимента ради
. Вчера например отвалилось одно из креплений звена на цепи , плохо закрепили пин , благо недалеко от дома . До котился кое как . Цепь как новая , проехали уже около 150 км . Уже один раз чистил , плыном ( моющее средство , похожее на жидкое мыло) потом этим аэрозолем .

Да , согласен , меня , скажем когда мой , друг начинает обгонять , меня зло берет , потому что пока я переключусь и наберу скорость нужную , то уже нужно сбавлять темп , так как дороги у нас , сами знаете . Ну и передаточное число . Хотя по его словам смазывает он его раз в сезон , а точнее заглядывает во внутрь . Единственная беда , (повторюсь ) это под горку и ремонт . А в наше время это нифига не бюджетно .

Касательно цепи , оказалось , что все из-за проблемы с выжемкой , у нее основание кривое . Переделал , все отлично (пока)

Балончики - это дорого, и что самое главное - полный аццтой. Краска слазит при малейшей нагрузке.
Самое лучшее решение - это покрасить порошковой краской. Сейчас на многих СТО/шиномонтажах есть порошковые покраски дисков. Я одну такую нашёл, и теперь все крашу там, и корпуса своих самоделок, и автодетали... Все это сравнительно недорого, но качество - выше всяких похвал. Содрать порошковую краску, практически нереально, и смотрится отлично. Цветовая гамма практически любая. ИМХО - лучше один раз потратиться, и почеловечески покрасить, и больше к этому вопросу не возвращаться...