Ждём продолжения с нетерпением ...

Чудеса состояли в том, что при подходе к максимально возможному току горемычного генератора лампочка-индикатор начинала мелко мерцать, при этом одновременно с пропаданием тока генератора она сразу вырубалась.
Иными словами, датчик Холла вдруг переставал видеть в упор крупный постоянный магнит.

Версий происходящего было множество, я даже проверил ещё раз свою отключку ШИМ-сборки в блоке управления BLDS-двигателя, ещё раз убедившись в том, что подпаял ключевой блок напрямую к плюсу питания.
Также на всякий случай провод от датчика Холла до BLDS был заменен экранированным.
Также питание BLDS на всякий случай переключили с трансформаторного блока питания на рядом стоящий автомобильный аккумулятор, соединив его "минус" с массой токарного станка, но эффект не пропадал.
В общем, у нас вдруг получилось управление силой крупного постоянного магнита очень слабым током, причём, в широких пределах. Тут смехуёчки закончились, тк инициативному коллективу вовсю светила Нобелевская премия...

Поскольку выдирать из бетонного пола наш измерительный стенд и везти его на экспертный ученый совет, а потом ещё возвращаться назад из Гааги с баблом по сильно неспокойному воздушному пространству соседнего незалэжного государства всем было влом, то от этого самого эффекта решено было побыстрее избавиться.

Те самые опыты с датчиком Холла и токарным станком так и не были закончены по другой, теперь уже механической причине - якорь начал задевать за статор. Горемычный генератор уже успел побывать в сотнях оч.умелых рук, причём, в большинстве случаев эти самые оч.умелые руки зачем-то разбирали якорь, а потом собирали его заново. В результате разборов чашки якоря начали болтаться на его оси из-за износа мест креплений.
Так генератор попал ко мне на рабочий стол уже в четвёртый раз. Было решено менять ось якоря, сделав её чуть потолще в местах расположения чашек. Так же было решено сделать там же резьбы для затяжки чашек с магнитами гайками, тк места под них на оси хватало.
На сей раз было решено пойти чуть неправильным и нелинейным путём, выточив ось якоря из немагнитного материала, латуни или нержавейки. Это давало возможность чуть изменить "среду обитания" постоянного магнита и получить грабли несколько новой конфигурации, на которые нам предстояло встать при последующих ходовых испытаниях.
Токарь, выслушав ситуацию, решил сделать нам всё бесплатно. Он решительно отговорил от латунной оси, тк латунь быстро разрушится под внутренними кольцами подшипников даже в случае обильной смазки. Под это дело я срочно надыбал на аэродроме болванку из прочной немагнитной нержавейки.
С резьбами на оси вышел облом, тк станок такой функции нормально не поддерживал, решили обойтись пока без них.
Новая ось была готова в самом лучшем качестве...

Когда всё было уже неизвестно в которую сотню раз собрано, выяснилось, что обновлённая машина получилась с некоторыми особенностями, например, нужно было приложить чуть большее усилие, чтоб вручную сдвинуть якорь в статоре с места.
Повертели немного его мощной тихоходной безударной ручной дрелью для толстых буров, коронок и разных мешалок.Напряжение холостого хода немного поднялось, вольта на четыре, тока на выходе никто на этот раз не мерил.
Отнесли опять в автосервис и установили на тот же токарный станок с тем же самым BLDS и датчиком Холла.

На сей раз грабли были точно другой конфигурации, вообще, в генераторе что-то изменилось. Лампочка-индикатор больше не мерцала и тем более, не потухала, горела всё время постоянно. Нагрузкой служил тот же самый мощный проволочный переменный резистор на 100 Ом, с которым мы в конце концов всё-таки доигрались - из него повалил дым. На это, уже нажравшись всех остальных надоевших чудес, никто даже не обратил внимания
Зажаренный резистор заменили подручной галогенкой на 12В. В момент её подключения привод станка заметно взбрыкнул, галогенка очень ярко вспыхнула и попросилась в мусорное ведро. Поскольку пессимистично настроенный народ не поверил своим глазам, тем же способом было ритуально сожжено еще штук пять галогенок, после чего все сильно выматерились и с чувством выполненного долга разошлись по домам.

Если честно, этот генератор нам уже настолько надоел, что всем было неохота обмерять его снова.
На последующем нашем совете мы сообща решили сделать итоговые выводы.

1. Генератор не выходил на рабочий режим вследствие ослабленного постоянного магнита возбуждения на якоре.

2. Причиной ослабления постоянного магнита возбуждения была толстая железная ось якоря, которая накоротко замыкала собой его полюса, соединяя чашки.

3. В результате почти вся энергия постоянного магнита оставалась внутри, наружу выходила лишь небольшая, побочная её часть. Её было достаточно для механического взаимодействия с другими магнитами и железками, а также для нормального возбуждения генератора на холостом ходу.

4. При включении нагрузки появлялся размагничивающий фактор - магнитное поле всех обмоток статора, которое, складываясь, компенсировало собой остаточную силу магнита почти в ноль.

5. Нормальная нагрузочная способность генератора без замены оси якоря, переделанного на возбуждение постоянным магнитом по технологии "с Ютуба" возможна, только если:
а). Ось якоря изначально сделана из немагнитного или маломагнитного материала.
б). Ось якоря изначально сделана из магнитной стали/железа без утолщения под катушкой возбуждения и замыкает магнитный поток установленного постоянного магнита только частично.
В) Ось якоря магнитна, но между ней и каждой чашкой при переделке проточен магнитный зазор достаточной ширины. В этом случае магнит прикреплён непосредственно к оси за отверстие через какую-либо бобышку, а расточенные чашки приклеены прямо на магнит.
г) Если вышеперечисленные условия не соблюдаются, то получится полная фигня, с которой мы так долго мучились.

Эксплуатационные характеристики такого успешно переделанного генератора - это отдельная песня...

bens
Вики - Генератор постоянного тока - Реакция якоря (если ротор поменять на статор)...

Qza
Ну опять ты прав
Вот только кто бы ещё ту Вику в нужном месте почитал. Уверен, что про прикол с шунтированием постоянного магнита железной осью якоря там нет ни слова. Уже писал здесь, что электрические машины с постоянными магнитами в курсе обучения в университетах и технарях упомянуты, мягко говоря, очень мало, не то что разжёваны.
Отчасти от этого и такая беда. Это вот только сейчас я начал себе представлять простую "магнитную цепь" простого постоянного магнита и последствия закоротки его полюсов какой-нибудь массивной железкой.
Тут народ пять лет на ФЭТе учился на наладку промоборудования, электрические машины столько времени жевали-жевали, и то, наблюдаемое было для них настоящим открытием.

bens
Я вообще эл.машинами раньше мало интересовался... но как работает от батарейки элетромоторчик с постоянным магнитом, обратимый, он же генератор, помню ещё с детства ...
Не изучают их, поскольку они неперспективные и малоэффетивные, на откуп домашним пользователям...
Ну, когда же, когда же эксплуатационные характеристики... ?

Наше воздушное пространство, было абсолютно спокойным... пока не появились российские наемники http://www.youtube.com/watch?v=wF92Omycc14

ЗЫ. - Ничего личного, просто уточняю...

Админ
Я вырос и живу 34-й год в очень многонациональном и мультикультурном регионе. Недалеко от столицы Мордовии находится крупная национальная украинская автономия "Хутор Лопатино", окружённая татарскими и мордовскими сёлами. У меня там много друзей и знакомых, никаких нацконфликтов там никогда не было.
Я с огромным уважением отношусь к братскому украинскому народу, очень люблю непревзойденное творчество их комик-труппы "Маски", также мне очень нравится Руслана и Океан Эльзы, ранее зачитывался Гоголем и сейчас очень уважаю украинского гения грибоводства Макса Салера, ведущего на ютубе канал Funnymushroomschool.

Поэтому сильных эмоций и, тем более, истерик, Вы от меня здесь не дождетесь никогда. Если Andkiev захочет здесь со мной общаться по политвопросам, пусть создаст соответствующую тему. Скажу сразу, что моя точка зрения будет очень сильно отличаться от теорий, преподносимых всеми СМИ, вместе взятыми, тк я думаю не телевизионным ящиком, а своей собственной головой.