Слышал, что старые мастера знают секрет безразборной дешевой чистки шуршащих потенциометров. Не поделитесь секретом? (Радиорынки не предлагать).

Статья на эту тему: "Как устранить треск и шуршание в регуляторе громкости?"

Владимир Е.
Это истинная правда. Мне столько раз приходилось, ругаясь про себя, переделывать работу этих старых маЙстеров, что за это время можно было наладить производство потенциометров где-нибудь в Бангладеш.

Этот вредный метод восстановления работоспособности потенциометров был когда-то описан на страницах журнала "Радио". Предлагалось проколоть в крышке потенциометра отверстие и капнуть туда несколько капель машинного масла. Никогда так не делайте, если хотите восстановить работоспособность на длительной время, читай на многие годы.

Я когда-то хотел описать и показать, как это делается, но тогда не было видеокамеры, а теперь эра механических регуляторов канула в прошлое и данная технология вряд ли кого заинтересует. А суть в том, что нужно полностью разобрать потенциометр, вне зависимости, круглый он или линейный, затем прочистить поверхность коллектора (не путать с подковой, где нанесён резистивный слой) канцелярской резинкой, смазать поверхность техническим вазелином, например, ЦИАТИМ-ом и собрать в обратном порядке.

Для разборки некоторых линейных потенциометров и круглых в пластиковых корпусах требуется особая технология. Для потенциометров типа СП3 требуется особая технология чистки, так как коллектор неразборный.

На словах объяснить тонкости всех приёмов крайне сложно. Проще показать. Если будут ещё заказы оформлю в статью с видео.

Что касается радиорынков, то даже в лучшие времена, всегд проще было почистить потенциометр, чем искать замену по длине вала, характеристике, сопротивлению и количеству отводов для ТК.

Спасибо! Еще есть и какой-то тайный особо секретный (и, главное, работающий!) безразборный способ, так как он упомянут здесь, на очень полезном сайте, сродни вашему (полюбуйтесь на его графику и видео). К сожалению, этот суперсекретный способ он открывает только в платной части своего сайта, точнее, курса по ремонту электроники, который продает за $50.

А зачем коллектор тех. вазелином мазать, разве он не загрязняет рабочую поверхность? Может, лучше токопроводящей смазкой?

Владимир Е.
Ну, Вы то не первый год в Интернете... Должны знать, что это значит. Есть миллионы сайтов с информацией, но только почему-то, после покупки инфы оттуда, выясняется, что торгуют они только тем, что есть в свободном доступе. Если в свободном доступе инфы нет, то у них на сайте под платными ссылками пустышки или инфа, не соответствующая запросу.


Вазелин защищает коллектор от окисления, то есть именно от того, из-за чего и приходится производить профилактику.

Владимир Е.
Я думал за секрет полишинеля, а если за серьёзный материал измеряемый гигами, то 50$, это не дорого. Только, обычно, к таким материалам должны быть пробники. А то, как бы не оказалось, что это копипаст. Ясно же, что копипаст сложно давать пробовать, так как любой сможет по кейвордам найти инфу в сети.

У коллектора есть свой токосъёмник. Токосъёмник "бегает" по коллектору и царапает его. Если место, где токосъёмник бегает, покрыть ЦИАТИМ-ом или подобной, например, густой силиконовой смазкой, то она защитит коллектор от окисления.

Подковы с резистивным слоем тоже очищают и смазывают, но делают это в основном для продления жизни потенциометра. Некоторые подковы имеют рыхлую структуру и для них смазка, это спасение. Но, нарушение контакта между подковой и её токосъёмником - явление редкое и возникает оно чаще всего тогда, когда резистивный слой повреждён или просто протёрся до изолятора.

Вообще, есть десятки разных конструкций резисторов, и к каждой модели нужно подходить индивидуально. Например, в потенциометрах с "грибами" (графитовыми токосъёмниками) нужно отрегулировать положение "гриба" к подкове, путём изгиба пружины. "Гриб" укорачивается и угол, под которым он "смотрит" на подкову начинает отличаться от перпендикуляра. Иногда это может даже привести к разрушению резистивного слоя.

За неимением машинного масла капнул туда моторным, точнее, некиим Lubricator 2001 Super Engine Treatment, The Ultimate Friction Reducer (Те Же Яйца(с)), как советовали тут. Пока полет нормальный, шуршать перестало.

Отрихтовал еще один шуршащий потенциометр, 100kbx2, по неувядаемому рецепту журнала "Радио", закапав в коллекторы с подковой той же субстанции. Самый зловредный был, из-за которого, наверное, и выкинули в свое время этот усилок.. раньше даже каналы самопроизвольно отключались.. пока полет нормальный, работает, как never before!
А ведь собирался покупать специальную аэрозоль для чистки контактов в Home Depot баксов за 10! Спасибо админу!

Проблема с использованием "неправильного масла" заключается не в том, что оно сразу работать не будет, а в том, что будет работать очень недолго ...

Давайте будем откровенными - никто и ни за что вам не расскажет всех секретов своего мастерства...В наше время это нормально

Fortherry
Наверное по себе судите... В могилу с собой что ли забирать. Если бы люди не длились секретами своего мастерства, то мы бы до сих пор жили в каменном веке.

Я думал статью написать на эту тему с видео уроком, да боюсь, что тема уже не будет востребована. Резисторов таких нет уже почти нигде.