Iurii
Да, есть у него такое, но опыты он выбирает занятные, заставляют лишний раз задуматься.

А чего это вас в вакуумную сферу потянуло? Можно ведь просто отмасштабировать размеры опыта, и тогда большие колпаки и не понадобятся. А реально по прочности материала, что вам подходит, вы прикидывали?

qza
Чем меньше колпак, тем больше кривизна и соответственно преломление света. Снимать будет сложно. Да и колпаки сильно малыми не бывают. Малый это больше 150мм, мой мотор войдёт.

Iurii
У меня, например, есть часы с маятником кручения под колпаком, там колпак вроде пластиковый... Хотя сейчас уже не уверен... я почему про давление спросил и прочность... Вроде колпак достаточно тяженый был, часы то точно пластик. Так вот при диаметре около 10 см, там все хорошо видно.

У вакуумных колпаков толстое стекло. У вас же скорее всего пылезащитный колпак. В часовых механизмах его используют для продления службы часового масла. Лучшие образцы таких часов могут ходить до 25 лет без профилактики.

Iurii
Вот я и спрашивал, какой толщины достаточно для вакуума. А колпак у часов действительно тонкий, я даже дупал это платик, но теперь вспомнил, когда мыл его, он вроде тяжёлый был.

Сегодня крышными вентиляторами занимался на крыше. Не сталкивались с такими? Разобрал, там шумят подшипники. Сама конструкция в принципе вечная, там асинхронный двигатель с конденсатором, но статор внутри, а ротор снаружи вместе с колесом крутится, как чашка с магнитами, вернее, с железом. Так вот самая проблемная часть это подшипник, как я думаю. Там их два, один на оси ротора запресован, другой вроде на статоре закреплен. Подшипники качения с пластиковой обоймой, шариков не видно. А сама ось от вываливания просто скрепкой закреплена, типа как в комповых. Стоит ли в такие подшипеики вд40 попшикать или ещё как уменьшить шум? Обычно говорят, что такие вещи не обслуживаются, но даже по комповым видно, что срок службы их можно продлить даже после того, как они зашумели. У меня таких вентиляторов уже штук 7 скопилось на выброс, половина на 75 вт, половина на 170 вт, и половина, как минимум, электрически наверняка рабочая, все проблемы с механикой. А вообще в доме их 24 шт. с разным уровнем шума или износа, и гул стоит приличный, каждый стоит от 100 до 140 евро и выше, так что если удасться их привести в порядок смазкой или еше как, экономия приличная получится. Питаются через симисторный регулятор, так что есть возможность обороты, вернее мощность регулировать. В инете и на ютубе наверняка полезной инфы, как обычно, нуль ... но поищу конечно...
Вообще я старые попросил не выбрасывать, думаю из них неплохая основа для ветрогенератора может получиться, колесо там очень легкое на ходу, крутится еще несколько минут после снятия питания, мощность 170 вт в обратную сторону тоже неплохо. Но я прововал вручную крутить и мерить напругу, не получалось, потом гдето прочитал, что для асинхронников надо рабочие обороты обеспечить, чтобы он начал рабочую напругу генерировать. Такие опыты я не делал конечно...

qza
Ответил в вашей новой теме.

потребляемая мощность 40 ватт
а КПД какой, хотя бы примерно?

v1ct0r
Кпд так мал, что сложно измерить. Да и меня не столько КПД интересует, сколько принцип действия. Интересно было бы испытать на подшипниках из немагнитных материалов, но я таких пока не встречал.

Iurii
Мне лично не хватило поясняющих моментов. Ясно, что это продолжение, но я уже не помню, что было в первом. Даже ток, переменный или постоянный пришлось по ролику искать и угадывать по показаниям приборов. А это очень важно для прояснения природы вращения. У меня первый же вопрос возник, зависит ли направление вращения от полярности, но раз переменный ток, тогда от чего зависит направление вращения, только от момента, в какую сторону вы ему дали первоначальный импульс вращения? А на постоянном это вообще не работает?

Глядя на лого вспомнил, что я уже говорил, что батарейка вводит в заблуждение, АС или ДС...