Iurii
А от обьема обкладки зависит? По идее, чем больше обьем, тем больше зарядав туда можете налить...

qza
Заряд то на поверхности скапливается, поэтом для мотора важна площадь. При разработке конденсаторов толщину пластин увеличивают только, если требуется увеличить ток или уменьшить реактивное сопротивление. Кстати, многие радиолюбители даже не подозревают о том, что у конденсаторов есть предельно-допустимые значения не только для напряжения, но и для тока. Обрыв плёночного конденсатора, это и есть обрыв пластины где то ближе к началу лурона (©Дело Румянцева).

Iurii
То то и оно, у вас же не конденсатор, у которого заряды сосредоточены напротив противоположной обкладки, хотя наверняка вы правы насчет площади, что мешает проверить мощность вашего двигателя искуственно увеличив площадь в разы, а потом просто обьем. Я и говорю вы электричество по косточкам разобрали , очень полезно.

Iurii
Ток кондера, вы видимо esr имеете в виду, этим он ограничен. Тут как раз очень просто, это активное сопротивление самих обкладок, ну и контакты туда же. При большом токе они просто разогреются по закону ома и сгорят...

Именно конденсатор, просто у него пластины подвижные. При максимальном сближении пластин, они замыкаются и момент исчезает. В это время заряжается следующая пластина. И т.д.

Iurii
Ну, не совсем так, у вас же там просто токосьемник, через него заряд утекает с пластины.
Но вы мне дали хорошую мысль для моей теории, грубо говоря, если заряд не зависит от обьема, а лишь от площади, значит в единицах ПВ, пространства времени, он измеряется во второй степени пространства, как я привык писать м2, это определяет его место в общей таблице, где степени пространства и времени от 1 до 5 являются столбцами и строками. Напомню, что масса это м3/с2, что мы пока не знаем, пытаясь найти антигравитацию, и по глупости своей измеряем в килограммах, отсюда и непонимание природы темной материи. Но масса это пространство в кубе, т.е. обьем, деленное на время в крадрате, что само по себе обычно означает ускорение.

Так вот, заряд соответственно находится где-то в измерении, где есть только единицы площади, но еще нет обьема.

А вы можете подтвердить, что мощность вашего двигателя не меняется, если вы скажем в 2 раза увеличили объем, и увеличивается, если увеличили площадь. Это, объем, можно сделать, склеив фольгу проводящим клеем, или плотно прижав слои, и наоборот, площадь, развернув слои, изолировав их друг от друга. Необязательно это должно быть в области токосьемника, можно просто, вывернув лепесток вверх или положив его вовнутрь, лишь бы контакт был между лепестками увеличенной площади...

Iurii
Пересмотрел ваш ролик, вначале не совсем запомнил. Ок, там у вас действительно кондер с центральным лепестком получается, а электодвижущая сила за счет притягивания этих пластин. Но энергия на заряд центрального лепестка не тратится, один раз зарядил и все, это потенциальная энергия или напряжение, т.е. память, запомненная энергия. А кинетическая, которая тратится, на перенос зяряда пластинами между токосьемниками, это как то ведро с зарядами, которое кидают друг другу между полюсами, чтобы разрядить кондер...

Iurii
Тогда получается, чем больше ёмкость, тем больше зарядов и сила, но емкость это площадь и расстояние между пластинами. Короче, чтобы больше зарядов на пластины залить, надо либо площадь увеличивать, либо расстояние между пластинами уменьшать. Но емкость и внутренними пластинами тоже определяется...

Между ремонтом и переходом на httpS

И опять мотор, представляете, как естественно круговое движкние в природе, что его лубым способом можно получить. Круг гораздо еатественней прямой линии