Iurii
Это естественно, а завораживает даже если просто пару лет быть оторванным от настоящей жизни...

Iurii
Да, асинхронный двигатель великое изобретение человечества со времен изобретения колеса, но, естественно, со всеми вытекающими его недостатками, потому и используют ещё другие типы двигателей. На видео видно, что разгоняется не быстро, но до большой скорости. Ну, и частотник тут ещё нужен весьма непростой и мощный. Если правда, что толковой теории асинхронника нет, а ему удалось хитроумно видоизменить его конструкцию, для устранения недостатков обычного асинхронного двигателя, то очень интересно. Принципиально, по конструкции, это колесо отличается только отсутствием постоянных магнитов в роторе, поскольку их роль выполняет естественный электромагнит...

Iurii
Сейчас, оказывается, элекровелики уже во всю эксплуатируются (посмотрел ютуб ), и стоят комплекты не так дорого. Да, уж прогресс последних нескольких лет впечатляет...
У нас просто общественный транспорт бесплатный, расстояния небольшие и дороги не сильно загружены, поэтому последнее время потребности в таком велике не было, а на прогулке лучше наоборот покрутить, а так очень интересно... Всего то 7 лет назад ещё ездил на работу за город на велике по 30 км в один конец...

После такого тоже захотелось киловаттник поставить

s

Iurii
Посмотрел я про это колесо на асинфроннике. Хочу сказать, что это очередной... ну, не то чтобы жулик, а просто фанат своей идеи. Ничего революционного там нет, идеи про совмещенние схем для трех фаз: треугольник в звезде или звезда в треугольнике часто возникают. В данном случае это дает некоторое улучшение параметров мотора, но далеко не кардинальное. Как пишет сам разработчик на одном из форумов по мотором, на несколько процентов, а результаты испытаний тоже весьма спорные, причем с улучшением одних показателей, могут ухудшаться другие, что вполне естественно, одной идеей (схемой), без качественного изменения, сыт не будешь. И поскольку чистого лабораторного сравнения перемотанных моторов там не делается, то, при таком незначительном изменении параметров, улучшение можно отнести даже на счет качества самих измерений и прочего... Сам автор просто рекомендует использовать новую схему при перемотке уже существующих моторов, что дает некоторую экономию в эксплуатации в пересчете на длительный период.

А что касается скорости на велике, то у обычных моторов скорость ограничена только их мощностью, примерно 1 км\ч на каждые 10 Ватт, т.е. скорость 0.25 кВт велика ограничена 25 км\ч, полкиловаттного велика ограничена 45 км\ч, дальше выше, но потери больше, а кпд меньше. Экстремальные 2 кВт моторы тоже разгоняют велик выше скутерных скоростей, причем прием у них из за меньшей массы велика гораздо выше, есть и такие видео на ютюбе.

В данном случае речь идет о двух киловаттах, поэтому даже в сравнении с 1 кВт это гораздо мощнее, а соревнование в разгоне они там не делают. В общем весьма бестолковый и предвзятый репортаж.

Ну не скажите. Мужику по ходу реклама нужна, вот и замутили круче чем в телемагазине
А меня вот это видео повеселило. Посмотрите как над "парнем" издеваются: s

Павел
Честная реклама не подразумевает обман, а он сказал, что все благодаря совмещенным обмоткам...

По ролику: так было здесь уже про него, сразу видно чем надо реально заниматься на современном уровне развития техники, а не изобретать очередной автомат калашникова...

qza
По мотору. Меня больше всего зацепило, что двигатель без магнитов. Такой мотор не потребует установки дополнительной муфты сцепления, что значительно упрости конструкцию и повысит надёжность. Ведь моторы с магнитами создают дополнительную нагрузку на ХХ.

Сейчас вспомнил ещё об одном не менее интересном изобретении для асинхронного двигателя. В нём предлагалось построить беззазорный двигатель, в котором ротор бы катился по статору. Конечно, у такого мотора была бы куча эксплуатационных недостатков, но сама идея мне показалась интересной. Возможно подобный подход мог бы снизить вес и размеры мотора.

Компьютер, работающий подобно мозгу.
Мечты фантастов опять сбываются прямо у нас на глазах!
Статья в прикреплённом файле.