duke_nuke
5 какое напряжение на С2?
6 проверены ли остальные транзисторы и диоды?

что то автор темы пропал...
ни у кого мысли не появились по поводу как работает схема?
у меня только предположения на уровне догадок

запуск происходит похоже так: через R3,R4 заряжается C4 по мере заряда C4 открывается VT1 и через VD7, VT3, VD10 открывается VT4 и пропускает 1-й импульс через первичку TV1, после разряда C4 транзисторы VT1 и VT4 закрываются, затем импульс трансформированный на вторичке TV1 переключает каким то образом транзисторы VT3, VT6, VT5 и открывает VT2 и VT4, изменение полярности на вторичке TV1 через транзисторы VT3, VT6, VT5 (они опять каким то образом переключаются) закрывает VT2 и VT4 и далее процесс повторяется. Еще раз повторяю это только мои догадки (схема какая то не понятная) и каким образом переключаются VT3, VT6, VT5 я объяснить не могу пока может у кого нибудь есть мысли по поводу этого шедевра инженерной мысли (у меня одни выражения остались )
критика приветствуется

1. C5 разломался. Теперь вопрос - каким его заменить? (он на фото рядом с резистором с цветовыми полосками (R10)
2. Аккум припаял - я его зарядил отдельно - двигатель крутит. Выключатель и вкл и вкл - зарядка не работает.
3. R10 показывает 17,2 Ома, хотя по цветовым кольцам (роричневый (или красный)-синий-серебр-золотой) должен быть или 26 ом или 16 ом. - тоженепонятки (((
4. Полярность база - минус, коллектор, эмиттер плюс.
Что еще примечательно - на первичке и вторичке транса напряжения нет, а между контактом первички и вторички (обеих) - 290 вольт...

На С2 - 290 вольт
Транзисторы проверены (без выпайки)., диоды тоже

)) Я не пропал.. Грипп не даёт сосредоточиться..
На 2 поста выше написал про "чудеса" в обмотках транса
Еще - ну не могу я найти на плате электролит (((

это плохо, я думаю что то около С6

это нормально так и должно быть
проверьте С4 (с выпайкой, как проверять электролит знаете?) и замерьте напряжение на нем

Как проверить - знаю, есть даже еср -метр, собранный мной..... да вот только не могу я чего-то найти электролит на плате - по схеме с силового тр-ра с эмиттера онтакт на рез-р 270 Ом - есть, рез-р 100 ком - есть, коллектор VT2 - есть, а yf вот коллектор VT1 (который базой через 47 ком идет на С4 - НЭТ (( Значит, схема только похожа.. Нет кстати и R4 560K и VD7

duke_nuke
А вариант замены всего зарядного, даже на внешнее, как один из вариантов? Или запустить именно это - дело принципа?

duke_nuke
тогда( если вы уверены, что все детали исправны) не знаю чем вам помочь и так сложно заочно, тем более без схемы, единственно могу вам посоветовать - отрезать все от аккумулятора, двигателя, диода VD14, выключателя и использовать внешнее зарядное или собрать внутри простейшее зарядное, тогда можно в качестве выпрямителя использовать VD14

Ну, скорее не принципа, а с чего-то надо начинать.. Не с УПС-с аже )). Если разберусь с этой схемой - думаю, дело пойдет и с другими )