Цифр предложить не могу, но меня смущает Ваша методика измерения. Имхо, она не корректна.

Да, Вы оказались правы, методика бестолковая. Попытался что-то сделать с полученными данными и сразу в этом убедился.

Но, надежда умирает последней. Я говорил, что не могу откалибровать термометр. Но, сегодня до меня, наконец, дошло, что это ведь и не обязательно делать. Достаточно получить относительные данные при разных способах обдува батареи.

Так что, я уже начал строить датчики для термометра с более высоким разрешением. Один установлю на входную трубу, а второй на выходную. По первому буду контролировать, не изменилась ли температура теплоносителя, а по второму отслеживать изменение температуры выходной трубы.

Тот метод обдува, что покажет наибольшее снижение температуры в выходной трубе и будет самым продуктивным.

Вчера ночью отключил обдув, а сегодня в 13.00 температура всё ещё 19ºС, то есть упала только на 5ºС. Можно использовать инерцию помещения, чтобы включать обдув только в то время, когда в комнате никого нет.

Konsta, продолжаю опыты. Сегодня поставил второй вентилятор и поднял температуру до 23ºС.

Потом совсем офонарел и включил оба вентилятора на полную мощность. Через час или полтора достиг 24ºС. Правда, ощущения, как в винтовом самолёте перед взлётом. Но, зато, можно себе представить, что вылетаешь из Майами.
Делал опыты и с обдувом сверху в режиме “подхалим”. В отчёте тоже упомяну.

griin,
это заблуждение. Коэффициент черноты масляной краски, независимо от цвета, более 95% (у некоторых марок достигает 99,6%) зависит от состава связующего, но не от цвета).

Данное замечание не относится современным батареям т.к. они изготовлены с расчетом на конвективный теплообмен.(до 95%), но вот вентилятор с ними будет еще эффективнее.